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*识别道闸系统,马鞍山道闸,芜湖维克兹智能(查看)

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道闸又称挡车器,道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。

*识别器目前已是每个停车场的基本配置,蓝牙道闸系统,应用非常广泛,然而在*识别系统使用过程中依然会遇到*识别摄像头不能识别车辆,造成车辆不能一次通过必须返回重新识别的情况,那么造成这些问题的原因是什么呢?系统内部因素,车检器问题车检器不稳定或者出现死机会直接影响到*识别率,*识别道闸系统,主要体现在地感线圈没法反馈到车道工控机和识别器。车检器故障的特征主要表现在“整牌拒识”和“通信失败”同时也会影响到整个*识别率,在这种情况一般关闭车检器或者重启就能解决问题,如果车检器经常出现不稳定的情况,建议更换新的车检器。
道闸的防砸方式。红外线防砸:这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。压力波防砸:也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,马鞍山道闸,道闸升起,****砸车砸人。.数字防砸:这种技术安全性比较高,当然成本也比较高,数字式自动检防砸车测技术,无需其他辅助保护装置,停车场道闸系统,实时采集闸杆运行数据监控运行,一旦运行过程中受阻,闸杆将迅速升起。
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