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滚塑制品壁厚不均原因分析

我们来总结一下滚塑工艺的特点：

滚塑工艺使用粉状或液态原料，而不是塑料工业中常用的粒状原料；

原料在模具中成形的过程中，只受重力影响，而不需额外施加外力，所以生产出的产品理论上是没有内应力的，因此更适合长期使用；

滚塑模具受力相对较小，山东滚塑油箱，如此一来，对模具材质的要求会比较低；

模具可以由两块或者更多块组成，而且形状和尺寸没有任何的限制；

产品的壁厚一般比较均匀，而且可以生产壁厚很厚的产品。具体到聚乙烯，滚塑油箱价钱，壁厚范围低0.5mm，高75mm，常用范围1.5-25mm；

加工过程中，模具会沿垂直的两个轴向不停的旋转。（所以才叫滚塑的嘛！）

滚塑产品表面白化是什么原因？

滚塑生产过程中，有时会出现产品白化现象。所谓产品表面白化现象，有三种情形：1、整个产品表面色泽暗淡，有白色雾状物覆盖。2、产品局部发白，颜色出现明显差异。3、产品局部有条状或丝状痕迹。

总的来说，滚塑产品表面白化由下列因素引起：

1、过度塑化。滚塑成型过程中，如果没有合理控制加热温度和时间，会导致塑化不良和过度塑化。超高温度和超长时间是造成过度塑化的原因。过度塑化就是我们俗称的“打老了”，材料发生变性而致产品发白。

2、模具镀化。滚塑模具经过多次脱模后，模具表面会残留色垢或材料等物质，这些物质在模具表面形成覆盖层，滚塑油箱，经脱模转移到产品表面，形成白化，这种现象是随机出现的，可通过清洗模具来解决。

3、脱模剂的不正当使用。如脱模剂过量使用或不适当的塑化也会引起白化现象的出现。

4、滚塑助剂。某些滚塑助剂在塑化过程中会从熔体内不断析出而分布在模具表面。

5、滚塑原料的化学性质发生改变。

6、微细部分的粘合造成材料的皲裂。微细的粘合现象可用火焰来检查：如火烤后，白化部分消失，则为粘合现象或化学物质起变化引起；如果仍然保持白化现象，则为模具上残留有脱模剂。

汽车燃油箱安全性能要求和试验方法

　　3 安全性能要求

　　3.1 额定容量应控制在燃油箱大液体容量的95％，额定容量在95L以上的箱必须配备安全阀装置。安全阀装置可附属于油箱，也可以在附件系统中。当箱遇火灾时，此装置可****油箱因内部压力升高导致箱体*裂。

　　3.2 配备燃油蒸发排放系统的油箱必须有一个排气口，此排气口应在油箱充满时位于油面的上方，保证蒸发排放物能随时排出油箱。

　　3.3 燃油箱盖的密封性

　　柴油箱盖的大泄漏量不得大于30g／min；油箱盖不允许泄漏。

　　3.4 安全阀开启压力

　　装有安全阀装置的燃油箱，安全阀的开启压力为35～50kPa，安全阀开启后，燃油箱内压力不得比安全阀开启压力高出5kPa以上。

　　3.5 燃油箱的振动耐久性

　　燃油箱按4.3进行试验，不允许燃油箱有泄漏现象。

　　3.6 金属燃油箱的耐压性能

　　金属燃油箱按4.4进行试验，滚塑油箱结构，不允许出现泄漏、开裂现象。

　　3.7 塑料燃油箱的耐压性能

　　塑料燃油箱按4.5进行试验，不允许出现泄漏、开裂现象，但可以有变形。

　　3.8 塑料燃油箱的低温耐冲击性

　　塑料燃油箱按4.6进行试验，不允许燃油箱有泄漏现象。

　　3.9 塑料燃油箱耐热性

　　塑料燃油箱按4.7进行试验，不允许燃油箱有泄漏现象。

　　3.10 塑料燃油箱的耐火性

塑料燃油箱按4.8进行试验，不允许有泄漏现象。

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