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一般的拖链****1大移动速度为40m/min，拖链在****1大移动速度时，噪声声压级不大于68dB.拖链安全使用寿命应≥100万次(往复)，当需要非标准的弯曲半径或拖链结构时，可与制造厂家协议制造。

拖链的选用:

(1)支撑板内腔孔径D1=d 0.1d(取整数)。其中d=电线、电缆、液、气软管的外径。

(2)根据支撑板内腔****1大孔径来确定链板高度和拖链型号。

(3)根据拖链功能要求来确定支撑板型式及拖链的弯曲半径:

1)当拖链需承载较大竹、缆负荷时，应选用高强度整块式。

2)当电缆的管接头尺寸大于支撑板内腔孔径或须经常拆装、维修等时，可选用支撑型，属分开式类型支撑板。

3)安装电缆的规格品种较多时，可选用框架式。

(4)根据安装电缆的数****来决定支撑板宽度，从而可得拖链宽度。

(5)拖链使用场合或受环境影响时，需要采用钢带防护支撑板时，南通ThomPod，向制造厂家另行提出。

拖链皮带输送系统是否存在缺陷 皮带牵引点与皮带托架的对中性、皮带托架的直线度、皮带导向盘上皮带槽的高度以及皮带张紧装置的可靠性等均为确定跑偏事故原因需要考虑的因素。皮带牵引点与皮带托架的对中性差可能导致皮带运行时发生跑偏。由于拖链皮带的牵引点位于小车和后副小车，供应ThomPod，因此，小车和后副小车在运行中的侧向走偏可能造成皮带牵引点与皮带托架不对中。岸桥的小车轨道是焊接轨道，直线度较差，小车在运行中较易发生侧向走偏，这是造成拖链皮带跑偏的重要原因。皮带托架的直线度偏差大同样可能导致皮带运行时发生跑偏。岸桥安装质量有保证，而且经过严格检验，一般不会因皮带托架的直线度问题造成皮带跑偏。皮带导向盘上皮带槽的高度决定皮带在跑偏情况下是否容易脱槽。岸桥小车的皮带导向盘上皮带槽的高度偏小，容易造成拖链皮带跑偏。皮带张紧装置的可靠性决定皮带在张力发生变化时能否保持张紧。检查中发现，岸桥小车的皮带张紧装置可靠性不高。在静态情况下，张紧弹簧本应伸长，供应ThomPod，将皮带导向盘向后拉，从而使皮带保持张紧，但实际上张紧弹簧在静态情况下仍处于压缩状态。小车运行时（特别是过前后桥铰点时）产生的震动导致牵引头晃动，引起皮带跳动并且瞬时松弛。由于张紧装置无法及时使皮带张紧，加上皮带在牵引头传递的侧向力作用下脱槽，造成皮带两边张力不平衡，进而在持续运转的情况下越跑越偏，导致皮带与张紧支架侧板刮磨。由此可见，皮带张紧装置的可靠性差是拖链皮带跑偏的主要原因。

拖链系统的使用范围(1)应用于卸船机　大车行走供电、供水 ，供应ThomPod，抓斗小车供电 ，伸缩带式输送机的供电等。(2 )应用于斗轮堆取料机　大车行走供电、供水 ，回转机构供电 ，变幅尾车与主机的供电、供水等。(3)应用于门式滚轮堆取料机　大车行走供电、供水 ，移动带式输送机供电 ，滚轮机构供电、供水 ，变幅尾车与主机的供电、供水等。(4 )应用于桥式或门式起重机　整机行走供电 ，移动小车供电等。(5 )在污水处理、汽车流水线等行业移动设备供电系统。3　常用供电形式的优缺点对比3 1　常用供电形式的缺点(1)电缆卷筒中心集电器形式电缆卷筒根据驱动形式分平衡重锤式、力矩电机式、磁滞式 ，无论哪种形式都需配备复杂的驱动装置、体积庞大的卷盘、支撑驱动装置的支架或平台、动力及控制卷筒控制柜、防电缆拉断的拉力保护装置及相应的限位、铺设电机及限位用的动力和控制电缆等附件 ，且其中间固定端还需配备复杂的翻转装置。同时因卷盘体积非常庞大 ，给整机结构布置带来****大的难度。其供电电缆的选用通常为减小卷盘尺寸 ，使电缆内外圈拉力变化小。电缆多为特1制的多芯的扁电缆 ，并在电缆内部配有*拉钢丝或进口以****其*拉强度 ，但却使成本****其昂贵 ，可是电缆使用l～ 2年内即会出现扭曲或被拉断现象 ，给客户带来不应有的损失。每种电缆卷筒都需配备复杂的滑环受电装置 ，即中心集电器的配备。当然 ，如需供水还要另配备水缆卷筒。