淄博市超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道安装

淄博市超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道安装

 监控量测是在隧道施工过程中，使用*仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测，并对其稳定性、安全性进行评价，据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。监控量测要作为施工*设计一个重要组成部分，纳入施工工序，由专人负责，建立等级管理、信息反馈和报告制度。建立日变形量和累计变形量的风险预警机制。

*门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。管道韧性好、*冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了****为安全可靠的保障。

高分子隧道逃生管道的安装：

1、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、短节管道、转接接头。

2、隧道安全逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

3、隧道安全逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，****坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。

4、隧道安全逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。

6、隧道安全逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

6、设置的隧道安全逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

聚乙烯逃生管道工程案例：

中交*公路工程局有限公司----贵州六盘水六威11标高速公路项目逃生管道

中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速项目部逃生管道

中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部逃生管道

贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部逃生管道

中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标隧道逃生管项目

中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速项目部φ800高分子聚乙烯逃生管道

中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部逃生管道

贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部逃生管道

中国交通建设股份有限公司----深圳轨道交通八号线一期工程8132标隧道逃生管项目

中国水利水电第七工程局有限公司----新建京张铁路八标隧道逃生管项目 

中交*公路工程局有限公司 （云南丽江市古城区七河镇大龙潭村华丽高速逃生管道）

中铁十局集团有限公司（云南临沧市云县大临铁路项目部一分部φ800高分子聚乙烯逃生管道）

中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部逃生管道）

中交*公路工程局有限公司 （丽江古城区华丽高速第三项目φ800高分子聚乙烯逃生管道）

洛阳国润新材料科技股份有限公司