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一、主要技术依据
（1）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）；
（2）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）；
（3）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）
（4）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）
（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
（6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
（7）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）（参考）
（8）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）（参考）
（9）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）（参考）
（10）《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）（参考）
（11）《回弹法检测混凝土*压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）；
（12）《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T 50784-2013）；
（13）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）；
二、要病害分析
1）锈胀：主要是空气中的二氧化碳与混凝土中氢氧化钙起反应，使混凝土碳化而失去碱性保护，当外界有腐蚀物质时，就会导致钢筋表面而产生锈蚀，从而胀裂混凝土保护层，造成锈胀现象。
2）顶板纵缝及墙体竖缝：结合现场勘测及桥梁结构特性，考虑为由于桥面较宽、横向配筋不足或不均匀沉降引起。
3）白色结晶物析出：主要是由于混凝土开裂渗水，致使混凝土内氢氧化钙被水溶解，渗流出混凝土表面，产生白色结晶物。
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