半车桥轴杆_车桥轴杆_谦益挂车车桥厂家(图)

车桥轴杆与悬挂的结构组成

车桥轴杆是汽车中比较重要的一个组件，车桥轴杆及悬挂是汽车挂车的重要组成部分。车桥轴杆通过悬挂和车架相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩，根据悬挂结构的不同，车桥轴杆分为整体式和断开式两种；根据前梁形状的不同，车桥轴杆，又可分为工字形断面和圆管形断面车桥，工字形断面车桥目前使用****广泛，它的强度大，形状易于满足总布置上的要求。

悬挂是车桥轴杆与车桥之间一切传力连接装置的总称，它的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都要传递到车架上，车桥轴杆以保证汽车的正常行驶。汽车悬挂一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，它分为非*悬挂和*悬挂两大类。

车桥轴杆油刹与气刹的区别

1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，车桥轴杆而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。

2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹反应迅速、刹车粗暴、她力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

因此有这些原因，车桥轴杆一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，半车桥轴杆，不需要太大的力度，半车桥轴杆，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。车桥轴杆气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

车桥轴杆安装的注意事项

1、操作者应穿戴好劳保护品，必须持证上岗。

2、车桥轴杆装配夹具必须与相应的桥相对应。

3、车桥轴杆在开动前要认真检查链条、滚轮以及联结是否正常，检查各安全防护装置和保险装置，检查护罩是否齐全，护罩之间有无杂物，检查光电保护是否可靠，确认无问题后方可启动。

4、启动时首先由慢速开始运转，运转没有问题后再由慢速到快速，避免直接快速运转。

5、车桥轴杆操作员必须有专人负责，其它人员不得擅自操作。

6、启动流水线后，不得离开工作岗位，发生问题应立关闭电源。

7、车桥轴杆不得将工具或零部件扔进链条或地沟内，若工具或零部件掉

8、进链条或地沟内，不准擅自去拿，必须停电后去拿。

9、流水线及人行道上必须保持通畅，严禁堆放物品与零部件，更不能将垃圾扫到地沟内。

10、车桥轴杆作业人员必须互相协调呼应，注意安全。

11、起吊货物要首先检查吊具是否牢靠，起吊货物平稳尽量放低，严禁斜拉做到安全行驶。*吊具不得乱用。

12、定期对流水线进行*，清理线上及地沟杂物，*时要在断电时进行。

13、车桥轴杆在运行中发生卡死现象，应立即按下急停按钮并关闭电源。

14、流水线装配完，半车桥轴杆，应立即停止运转并关闭电源。

15、车桥轴杆使用气动、电动工具时，要检查是否良好，****漏电、漏气伤人。