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其实我们要知道气化器本质上是一根管子，在管子中有一段较窄，称作文丘里管，在此窄道中会产生真空。在发动机空转时，节流板几乎关闭。没有足够气流通过文丘里管从而产生真空。然而，节流板后面存在大量真空（因为节流板限制着气流）。如果在气化器管子一端钻一小孔，燃料可以通过节流阀真空吸入管子。这个小孔称为空转喷嘴。螺钉标记为 “Lo”，它控制着经过空转喷嘴的燃料流量。如果在发动机冷却时尝试用拉绳启动它，发动机将以****低的转数运转。它也是处于冷却状态，因此需要大量燃气混合物来启动。这时阻风板开始工作。

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随着现在科技的发展，气化器的设计也有很大的改变，目前市场上的气化器是设有水箱和盘管还有加热器功能。气化器是通过热交换来形成气体的可以分为高和低两种压力。我们要知道空温式的低压汽化器是通过贮槽中的低温液体汽化来形成低压气体的，然后通过管道运输到各个地方。液氮气化器是非常好的节能产品，和其他品种的产品相比大大节省了电。。。。。。

中国好多地方都会种植稻谷，当稻谷收割时就有了稻草。稻草也是可以作为气化炉燃料使用的，稻草为稻谷收割时副主物，含灰分14%，是秸秆中含灰分量很高的一个品种，单独使用，可造气，但燃气质量差，建议一般不单独使用，混合使用比例不宜太大。这种料很好作为气化炉燃料的配料。稻壳，是稻谷加工大米后的产物，呈颗粒状，是一种很好的气化炉燃料，但进风量要控制。豆秸一般有大豆、绿豆、花生苗等，这类秸秆通过切碎或粉碎后是一种****造气燃料，含灰分少，约2-4%。比较柔软的野草可与木柴混用，亦可与粉碎料混用，单独使用达不到造气所需要的密度。

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