铝缸体加工厂|铝缸体|佳隆泵业*(查看)

永康市佳隆泵业有限公司****研发、制造、销售各类能够覆盖中*轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。

分泵的检修

液压制动分泵装在车轮制动器上，检修方法与总泵相同。同一个车轮上的两个分泵内径的尺寸应一致。拆卸后皮碗、皮圈均应更换。分泵内的弹簧自由长度为42mm，在24.5?34.3n的压力下，压缩长度不应短于l7mm，否则应更换。装复后与总泵一同进行压力试验，不得有漏油现象。

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如何维修叉车液压制动系统中的总泵和分泵？

①拆下防尘罩夹，取下活塞推杆及防尘罩，清洗外部，拧下加油螺塞，放出内部的制动液。

②拆下锁圈，取出止推蛰圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油阀门；从回位弹簧上取下出、回油阀门，铝缸体，从活塞上拆下密封圈。

③拆下泵盖与油管接头，用酒精清洗内部各零部件，同时疏通总泵内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。

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汽车刹车系统改装面面看

分泵制造时所用的材料控管、分泵本体以及活塞尺寸的搭配公差也相当重要，铝缸体加工厂，多活塞分泵几乎都是进口品牌的天下，如AP、BremboO、ALCON等大厂。在品质控管上都不至于有题目，铝缸体加工厂，倒是近来有很多国产品牌出现，或许由于品管或油封材质出题目，使得活塞无法适时保持适度间隙，造成煞车踏板作用时作动高度变得****低，完全影响煞车的品质，此现象颇值得按装技师及消费者留意，究竟煞车悠关生命，不可重来。