临港捷航(图)|金属模具

五金模具的发展方向

沧州临港捷航模具厂自成立以来，目前已经发展壮大5个年头，企业上下员工兢兢业业，务实求进。我工厂主要经营五金模具、金属模具、五金件加工等，我们有好的产品和****的销售和技术团队，我工厂属于沧州模具公司行业，如果您对我工厂的产品服务有兴趣，期待您的咨询和加入。

一、充分运用IT技术发展模具设计、制造。

用户对压力机速度、精度、换模效率等方面不断****的要求，****了模具的发展。外形车身和发动机是汽车的两个关键部件，金属模具开模，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，其技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。车身模具设计和制造约占汽车开发周期三之二的时间、成为汽车换型的主要制约因素。目前，世界上汽车的改型换代—般约需 48个月，而美国仅需30个月，金属模具，这车要得益于在模具业中应用了CAD/CAE/CAM技术和三维实体汽年覆盖件模具结构设计软件。另外，网络技术的广泛应用提供了可靠的信息载体、实现了异地设计和异地制造。同时，虚拟制造等IT技术的应用，也将推动模具工业的发展。

二、缩短金属成形模具的试模时间。

当前，主要发展液压高速试验压力机和拉伸机械压力机，特别是在机械压力机上的模具试验时间可减少80%、具有巨大的节省潜力。这种试模机械压力机的发展趋势是采用多连杆拉伸压力机，它配备数控液压拉伸垫，金属模具，具有参数设置和状态记忆功能。

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冲裁模具中机械运动的控制和运用

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冲裁工艺的基本运动是卸料板先与板料接触并压牢，凸模下降至与板料接触并继续下降进入凹模，凸、凹模及板料产生相对运动导致板料分离，然后凸、凹模分开，卸料板把工件或废料从凸模上推落，完成冲裁运动。卸料板的运动是非常关键的，为了保证冲裁的质量，必须控制卸料板的运动，一定要让它先于凸模与板料接触，并且压料力要足够，否则冲裁件切断面质量差，尺寸精度低，平面度不良，甚至模具寿命减少。

按通常的方法设计落料冲孔模具，往往冲压后工件与废料边难以分开。在不影响工件质量的前提下，可以采用在凸凹模卸料板上增加一些凸出的限位块，以使落料冲孔运动完成后，凹模卸料板先把工件从凹模中推出，然后凸凹模卸料板再把废料也从凸凹模上推落，这样一来，工件与废料也就自然分开了。

对于一些有局部凸起的较大的冲压件，可以在落料冲孔模的凹模卸料板上增加压型凸模，同时施加足够的弹簧力，以保证卸料板上压型凸模与板料接触时先使材料变形达到压型目的，再继续落料冲孔运动，往往可以减少一个工步的模具，降低成本。

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冲压模具修边时采取的措施

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冲压模具修边时一般都会存在掉铁屑现象，尤其是下模废料刀周围****为严重。掉铁屑不仅严重影响了产品质量和模具外观的清洁度，金属模具厂家，还降低了生产效率。

分析认为这与修边刃口不垂直、制件与模具型面不符形、立刃口修边的二次剪切、刃口间隙不合理、刃口光洁度差、废料刀二次切断、刃口硬度不够、刃口吃入深度过深、模具工艺设计不合理等有关。

为了****此现象的发生，我们可以采取以下措施控制。

1、在废料刀部位产生铁屑

在废料刀部位产生铁屑主要是有模具工艺引起的。采取措施为:将上模修边废料刃口前10mm更改形状，做成突破刃口形状，并将下模废料刃口铣空。

2、板件不符形和刃口间隙不合理

板件不符形和刃口间隙不合理采取的措施是用OP10拉延板件扣研修边模具各部位型面，同时上下刃口间隙修配及对吃入深度进行调整。

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