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可用的减震器类型

有各种类型的减震器可供选择，每种都有不同的用途。

1.空气减震器

有时也称为可调节负载的减震器。空气减震器使用压缩空气使吸收体更加坚硬。压缩空气也用于吸收器的弹簧。加载更多的空气会使空气减震器变硬，同时去除空气会使其变硬。

2.阻尼器

减震器这种特殊的减震器通常称为阻尼器，设计用于车辆的平稳减速，并有两种变体：流体或机械。

流体阻尼器通过使用压缩流体来减轻车辆的冲击，而机械阻尼器模拟流体设计，但是使用电信号而不是流体物质。

从价格上来讲的话，国产减震器，单独更换减震器套装的各个部件操价格贵;而减震器总成则包含了减震系统的所有部件，相对于更换减震器所有部件而言，价格更便宜。更换减震器总成更划算。

当然了还是那句话，减震器跟轮胎是一样的，你要换呢，就直接换一对，湖南减震器，比如说你前面两个坏了。那么一定要把前边两个同时更換，而不是哪一个坏了你就换哪一个，国产减震器，这样对你的车子也是没有用什么好处的，反而*了对车子的磨损。

复筒式避震器也被称作Twin Tube Damper。筒身是呈现双重的构造。轴先端的活塞部分，和管的底部所设置的总成来发生减衰力。(前者是主活塞总成、后者则称为固定阀门总成)管的外侧的空间就成了油的reservoir室(sub tank=辅助槽)，相当轴进出的容积的油进出reservoir室。reservoir室是，大气压的空气或是氮气(Nitrogen)气体封闭在其中，会因为这之中气体的压缩、膨胀来吸收油的出入容积。