定西波形护栏板厂家_冠县润金交通_绿色波形护栏板厂家

波形护栏板防撞板的安装方法，防撞护栏施工的流程为：放样→安装立柱→安装防阻块、端头和顶帽→安装波形梁→调整线形。在防撞护栏施工中主要采取了以下措施：以道路中心线为基准放样。以往高速公路在立柱放

波形护栏**型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

以土路肩外侧为参照物。由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致，使立柱线形的度受到一定影响。在机场路上施工时，吸取了这个教训，采取从*分隔带向路两侧放样的方法，定西波形护栏板厂家，虽然提高了劳动强度，但使得立柱的线形与路线走向更为协调。提高立柱安装质量。立柱安装位置严格按照设计图和放样位置，并与道路线形相协开挖法埋设立柱时，回填土用良好材料分层夯实(每层厚不得超过10cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。立柱安装完成后，用经纬仪测量校正，确保线形顺直流畅。当需调整较大时，不得将立柱地上部分校正，须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。精心安装波形梁，确保线形的流畅。波形梁的安装是*关键、也是难度的一个施工环节。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。按照规范要求，波形梁搭接方向应按照行车方向块压在第二块上，第二块压在第三块上。波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便安装过程中利用波形梁的圆孔及时进行调整，使其形成平顺线形，二波三波波形护栏板厂家，避免局部凹凸。波形梁的顶面应与路面曲线相协调，侧面应与路线曲线相协调。当波形梁安装结束后，全线应进行细致调整，当上述两条曲线都达到要求时，方可*后拧紧螺栓。

高速公路护栏板每米重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。

现简单介绍以作参考

1.波形梁护栏，*的板子有3个厚、4个厚，也就是3mm和4mm

*3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块

*4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块

2.立柱一般是114和140的立柱，厚度*为4.5mm，高度根据实际情况而定。

3.防阻块：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。

4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。

高速公路波形护栏板护栏板多少钱一米护栏板哪家好波形护栏板对于道路交通安全而言，人民的生命健康是至高无上的，护栏板在狭窄在窄*分隔带上使用具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观可靠。护栏板为大众的安全提供有利可靠的保障

　冠县润金交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，绿色波形护栏板厂家，创造良好的办公环境，以全新的管理模式，完善 的技术，周到的服务，*的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。波形护栏*规格：

双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形护栏双波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

波形护栏三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

用量： 标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。　

　　波形护栏板长4.32米，安装时两边各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形护栏立柱规格直径分为114毫米和140毫米，114适用于乡村路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具体柱高由客户决定，车间订尺生产。

　　公司自行研发生产交通安全系列产品，拥有*技术工程人员，从事研发、项目、工 程整体策划、管理、工程实施及监理。本厂严格按CB5768－86.99新标准生产。企业认真 按ISO9000质量体系执行。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到国内同类产品的*水平。

生命只有一次，安全伴君一生。高速护栏板钢柔相兼，喷塑波形护栏板厂家，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。这种类型的护栏板属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，能迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，减少事故造成的损失。我们公司对护栏材料面临更高的安全要求，提高护栏的强度或延伸率均可提高其塑性耗能率，进而提高金属护栏板的安全性 。

我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、*和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，*分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏。

波形护栏常见型号：

Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-SB1、Gr-SB-1B1、Gr-A-4C、Gr-A-2C。

波形护栏常见规格有以下几种：

一、标准护栏板总长度 4320 毫米（安装完毕后净剩 4 米）立柱间距 4 米。

1、 两波形梁护栏板的宽度 310mm，波高 85mm，板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm 厚的为 49.16kg，4mm 厚的为 65.55kg; 每公里 3MM 厚的重 12.3 吨， 4MM 厚的重 16.388 吨。

2、三波形梁护栏板的规格长 4320 毫米， 波宽 505 毫米， 波高 85mm， 板厚：4mm；理论重量：102kg，配合 130*130 的方管立柱。

二、立柱：规格 Φ114、Φ140mm 长度根据要求一般为 1.85 米、1.95 米、2 米、 2.15 米 壁厚 4.5MM；理论重量：Φ114 的 12.15kg/m、Φ140mm 的 15.04kg/m.

三、标准段每公里用 250 块护栏板。立柱间距 4 米，每公里用 250 根立柱，端头 2 个，柱帽 250 个，防阻块 250 个，连接螺栓 250 套，拼接螺栓 2000 套.

公路护栏板作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。

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