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车用尿素的发展前景

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自2017年7月1日起，全国所有重型车均须达到国五排放标准。作为世界1上****为庞大的机动车市场，我国车用尿素市场正快速打开。按照柴油车产量测算，汽车用尿素液，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。

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什么是车用尿素？与普通农用尿素有何区别？

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进入2015年，伴随国Ⅳ排放标准的实施，车用尿素的受关注度显著提升。作为与终端用户直接相关的易耗品之一，车用尿素对于广大卡客车驾驶员来说还是个新鲜事物，用户对其成分、工作原理、用途以及使用和储存上还不甚了解或者存在误区。为此，本文围绕上述几点对车用尿素的相关知识进行了梳理，以问答的形式呈现给广大读者。

车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，车用尿素前景，浓度在31.8%～33.2%，用于还原NOx。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为汽车尿素、车用尿素、车用脱硝剂等。车用尿素溶液****早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF柴油机尾气处理液。需要指出的是，渝中区车用尿素，国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，*严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少。

普通的农用化肥尿素因为含有*、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂*，造成部件损坏。此外，化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度，会造成NOx转换率低。车用尿素溶液不是简单地用常见的尿素化肥兑水，它是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态。

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