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十年的经济扩张期已渐行渐远,现时期的中国减速机行业亦在放缓的额经济中增速中步入了周期性的结构调整期,“以量为主”到“质量兼重”的战略转型也正式拉开帷幕。
长期以来,我国减速机行业一直以数量来衡量企业的发展,然而,在持续增长的生产量中我国减速机行业却不知不觉的显露出了疲软之势。
事实上,NGW行星齿轮减速机*,随着经济水平的****及需求市场的多元转变,NGW行星齿轮减速机*,市场的消费点及竞争优势也早已在潜移默化中改变,数量,质量,技术,品牌等都成为企业立足于现代化市场所应具备的“战斗武7。”
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行星减速机之基本传动结构,主要由太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮环、阶段齿轮四部分组成。
齿轮主要分为直齿和斜齿。直齿的精度高,斜齿的反转声音偏噪。
桥星减速机品种多样,现货齐全,精度高,扭矩刚度高,可靠性高,噪音低、寿命长、还可以免加油和维护****为客户实现****率,同时降低成本。
行星减速机缺点:
1、加工工艺要求高
2、齿轮精度要求高
3、油脂要求高
4、装配要求高
常用的减速机分类:摆线针轮减速机、齿轮减速机、圆柱齿轮减速机、硬齿面减速机、行星减速机、蜗轮蜗杆减速机、摆线减速机、斜齿轮减速机、堆焊减速机
NGW型行星齿轮减速机包括单级、两级和三级三个系列的渐开线直齿圆柱齿轮减速,同轴线输入输出装置。
标记示例
NGW-系列代号
12-*2号机座
2-两级传动
22-第22种传动比代号
NGW单级减速机、NGW两级减速机、NGW三级减速机
公称传动比:i=2.8、*、3.55、4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5