型液压复轨器品种繁多
****生产液压复轨器、机车复轨器，铁水罐复轨器的厂家,获得*名优产品,省*产品等荣誉.公司产品销往全国各地,并以良好的服务得到了广大用户的认可。
A90(JFA1-A)型复轨器，现场组装方便、起复作业快速，可适用于任何场合，特别是大型救援设备不能发挥作用的地方，更显出A90(JFA1-A)型复轨器的优越性。（铁翔）
二、A90(JFA1-A)型复轨器适用范围
1、适用车辆范围。
● 顶举中梁适用于整备重量≤140吨内燃机车、电力机车的起复救援作业。
● 顶举车勾适用于整备重量≤110吨各种货车、*车辆及普通客车。
2、适用工作环境。
● 适用于铁路各种弯道线路、车站、车场、编组站、桥梁、山洞。
● 适用于厂矿、*线路、港口。
三、A90(JFA1-A)型复轨器使用前的准备
检查油管接头、油缸、油泵快速接头O型圈应良好并保证密封良好。
油泵内注入足量15、30号液压油油面高于油窗，并联结油管试打压，排出油管内的空气。
选择好掉道机车的举升点，一般选择在车钩后部机车中梁处，下面码放枕木将底座安放好。
A90(JFA1-A)型复轨器的注意事项
A90(JFA1-A)型复轨器它是利用三角形稳定性是他的大优点，一次横移量略微小是他的不足，大忌讳是不能让油缸垂直使用（属危险操作），我们要了解设备的性能后，发挥优点，克服不足，坚决不能出现危险操作。
起复作业前必须打好止轮起，在油缸举升时要确认油泵控制阀手柄在举升位（如控制阀手柄出现差一点不到位油缸举升力不足）。
液压油一般使用15、30号液压油。
横移、复位作业，油缸卸油时放油阀注意缓慢放油，因机车太重****下降过猛造成事故。
4、本产品使用寿命长5年，延长使用时间会造成一定安全隐患。
5、使用中在任何情况下，不能出现任意一只油缸垂直，否则会发生意想不到的事故。
所有油管联接处要螺纹拧到位，****油管接头在高压时脱出，造成事故扩大。
本设备大起复吨位70吨，能满足140吨以下机车、车辆一端的起复重量，同时机车、车辆中梁能安装A90(JFA1-A)型复轨器长顶托。
A90(JFA1-A)型复轨器在起复作业时，每个底座下要安放不少于2根枕木。
无中梁车辆、机车不能使用本设备。
顶举车钩要用*顶托,使用本设备顶举车钩钩脖位置时，要将钩脖左右和上部空隙填充硬物。
油管接头必须联接紧固、到位否则油路不畅通损坏油缸耽误起复救援工作，顶举车勾要用*顶托，本设备两只油缸必须组合使用，不能单独使用。
1、适用于机务系统救援起复设备
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型号、技术指标 |
A90(JFA1-A)复轨器 |
A-120型复轨器 |
DFZ-6型复轨器 |
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起复点 |
顶举车钩、中梁 |
吊复车钩、勾框 |
顶举车轴 |
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适用重量 范围 |
顶举车钩≤90吨、中梁≤140吨 |
吊复车钩、勾框≤150吨 |
顶举车轴≤90吨 |
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低工作点 |
400mm |
250—400mm |
280mm |
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高升程 |
1250mm |
1250mm |
370mm |
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大横移量 |
550mm |
550mm |
380mm |
2、适用于车务系统救援起复设备
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型号、技术指标 |
A90(JFA1-A)复轨器 |
TXL-50型复轨器 |
DFZ-6型复轨器 |
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起复点 |
顶举车钩、中梁 |
顶举车钩、中梁（或心盘） |
顶举车轴 |
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适用重量 范围 |
顶举车钩≤90吨、中梁≤140吨 |
车钩≤55吨、中梁（或心盘）≤90吨 |
顶举车轴≤90吨 |
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低工作点 |
400mm |
450mm |
280mm |
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高升程 |
1250mm |
560mm |
370mm |
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横移量 |
550mm |
500mm |
380mm |
3、适用于工务、供电系统救援起复设备
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型号、技术指标 |
A-50型吊复式 |
JFZ1-A-60型复轨器 |
TXL-50型复轨器 |
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起复点 |
吊复车钩、勾框 |
顶举车钩 |
顶举车钩、中梁（或心盘） |
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适用重量 范围 |
吊复车钩勾框≤60吨 |
顶举车钩≤60吨 |
车钩≤55吨、中梁（或心盘）≤90吨 |
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低工作点 |
250—400mm |
380mm |
450mm |
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高升程 |
1250mm |
1250mm |
560mm |
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大横移量 |
550mm |
550mm |
500mm |
多年以来，我们公司本着“以信誉为保障，奉质量为生命”的原则，将“创铁路精品，树企业形象”作为奋斗目标，依靠良好的信誉、****的产品及完善的售后服务，为全国铁路提供了****的铁路设备，取得了良好的经济效益及社会效益。
