钣金操作流程:
(1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
(2)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度,从而确立*方法。
(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。
(5)收火处理。通过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。
(6)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
(7)涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油,涂抹上环氧底漆并烘干,进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严*及车架,钣金,则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正,操作难度将会更大。
钣金加工流程
1. 钳工:沉孔、攻丝、扩孔、钻孔
沉孔角度一般120℃,用于拉铆钉,90℃用于沉头螺钉,攻丝英制底孔。
2.翻边:又叫抽孔、翻孔,就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔,再攻丝,主要用板厚比较薄的钣金加工,增加其强度和螺纹圈数,避免滑牙,昆山钣金加工,一般用于板厚比较薄,其孔周正常的浅翻边,昆山钣金加工,厚度基本没有变化,允许有厚度的变薄30-40%时,可得到比正常翻边高度大高40-60%的高度,用挤薄50%时,昆山钣金加工,可得大的翻边高度,当板厚较大时,如2.0、2.5等以上的板厚,便可直接攻丝。
钣金加工厂家加工工程注意事项
钣金加工厂家加工工程注意事项,随着社会的需要,于是市场上出现了很多的钣金加工行业,但是随着钣金加工行业的出现到现在的*盛大的发展,对于钣金加工行业仍没有一个完整的定义。
钣金加工厂至今为止尚未有一个比较完整的定义,根据国外某****期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
钣金加工厂家在钣金加工时,注意问题后,才能够保证钣金加工质量。