路灯,博达诚成,太阳能路灯施工方案

太阳能电池组件支架的*风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若*风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

道路灯要合理使用光能，防止眩光。其所发出的光线要沿要求的角度照射，落到路面上呈的图形，光线分布均匀，路面亮度大，且眩光小。为减少眩光，可在大光强上方予以配光控制。根据道路断面形式、宽度、车辆和行人的情况，太阳能路灯施工方案，道路灯可采用在道路两侧对称布置、两侧交错布置、一侧布置和路*悬挂布置等形式。一般说来，宽度超过20米的道路、迎宾道路，太阳能路灯施工方案，可考虑两侧对称布置；道路宽度超过15米的，可考虑两侧交错布置；较窄的道路可用一侧布置。

在道路交叉口、弯道、坡道、铁路道口、人行横道等特殊地点，一般都要设置道路灯，以利于驾驶员和行人识别道路情况。在隧道内外路段和从城区街道到郊区公路的过渡路段的照明，则要考虑驾驶员的眼睛对光线变化的适应性。道路灯的功率、安装高度、纵向间距是配光设计的重要参数。组合好这三个因素，路灯，可得到满意的照明效果。

在工作原理上，太阳能路灯就是以太阳能为光源，太阳能路灯施工方案，在白天太阳能电池板会给蓄电池充电。晚上，当需要照明的时候，蓄电池会开始给灯源供电使用。其在使用中无需铺设复杂昂贵的供电线路，使得其能在任何场地任何环境安装，它的电池采用自然光，可以循环使用，无须外界电源，来源绿色环保，当太阳光不足一定程度时，太阳能路灯能够自动调节开关，*做到了无人守护、全天候工作。