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聚羧酸减水剂在预拌混凝土生产中出现的问题及解决方法

原因：

没有坚持对每一批水泥在*前做与外加剂的适应性试验。

****：

1.对每一批水泥在*前用施工配合比做一次复配试验。

2.尽可能避免用“煤矸石”做掺合料的水泥与聚羧酸系减水剂配制商品混凝土。

商品混凝土拌和物坍落度突然变大、泌水，镇江聚羧酸减水剂，被工地退货某商砼站用某水泥厂P·O32.5R水泥配制C30商品混凝土，合同要求坍落度到工地为150毫米±30毫米，商品混凝土出厂时，实测坍落度180毫米，运送到工地后，被工地测出商品混凝土坍落度210毫米，连续两车商品混凝土被退货，返回厂内验证坍落度仍有210毫米，而且有泌水、分层现象。

石粉对聚羧酸减水剂的影响

石粉吸水性大，保水性强，使颗粒间自由水大大减少。同时，随泥土含量增加，对减水剂和水的吸附越来越大，浆体流动度减小。

使用碎石、机制砂，含泥量与石粉含量高且不稳定。其中，含泥量会对掺入聚羧酸减水剂的混凝土性能产生不利影响。当集料中泥含量较高时，聚羧酸减水剂的吸附量*，导致了聚羧酸减水剂的适应性变差，减水剂就会表现出减水率不足、坍落度损失过快，导致硬化混凝土强度降低。使用含泥量较高的集料时，通常需要增加聚羧酸减水剂的掺量来弥补适应性不良的问题，并且混凝土的坍落度损失也随之*。增加聚羧酸减水剂掺量，势必会增加混凝土的生产成本。

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熟悉所使用聚羧酸减水剂的特点

通过试验总结出聚羧酸减水剂在混凝土试配—生产—施工等环节的变化规律，便于应对突发事件。在试验和生产实践中摸索这些规律，积累经验，遇到混凝土状态突然发生变化时，及时提出合理的解决办法，避免造成更大的损失，做到“及时、科学、合理。聚羧酸减水剂作为新一代减水剂被广泛应用于混凝土工程，但在使用的过程中仍有一些问题复杂且一时难以解决。因此，在使用时有些事项应引起我们的注意。

聚羧酸减水剂的应用范围：

适用于高速铁路、客运专线、工业与民用建筑、道路、桥梁、港口码头、机场等工程建设的预制和现浇混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土。

特别适用于配制混凝土施工时间长，对混凝土坍落度保持要求高的工程，如*工程。

聚羧酸减水剂的使用方法：

掺量范围：一般情况下，折算20%含固量时掺量为胶凝材料重量的0.5～1.5%，推荐掺量为1.0%。

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