挂车美式悬挂_美式悬挂_ 谦益挂车配件(在线咨询)

美式悬挂设计的要求

（1）保证挂车有良好的行驶平顺性。

（2）美式悬挂具有合适的衰减振动的能力。

（3）挂车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适。

（4）美式悬挂结构紧凑、占用空间尺寸要小。

（5）可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。

不看不知道，为什么好车都喜欢用美式悬挂？

美式悬挂有很多种，同类悬挂在基本结构上都一样，差别只在于厂家的调校，所以有不少品牌不少车，使用同样的美式悬挂，却有不一样的体验。但现在大部分型在悬挂的选择上，都会选择使用美式悬挂。那么美式悬挂到底有着怎样的优势，能让这些车型对它趋之若慕？

什么是美式悬挂

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悬架的组成包括弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆等。弹性元件通常指的是螺旋弹簧、钢板弹簧、橡胶弹簧等。倘若采用空气1弹簧作为弹性元件应用在悬架上，美式悬挂同时配置阻尼可变的减震器、空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、以及车身加速度传感器、美式悬挂伸张加速度传感器等等。传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算再发出指令来调节空气1弹簧硬度和减震器阻尼，从而达到理想的弹性状态。这种技术的应用就是我们常说的“空气悬挂”。

简单来说，挂车美式悬挂，采用空气1弹簧作为弹性元件应用在悬架上是美式悬挂特点。那么空气悬挂又有着怎样的优势和劣势呢？

控制底盘软硬度

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美式悬挂可以通过控制气压来改变汽车底盘的软硬度，所以一般那些追求*性同时也需要操控感的好车型，都会选择空气悬挂。真的是“进得厨房，出得厅堂”，用合理的方式满足消费者大的需求。

除此以外，美式悬挂还会应用在跑车上。但在跑车上，空气悬挂的作用并非为了调节车辆*性，而是为了****特别的操控能力和解决跑车日常使用中的一些麻烦，比如过一个减速带，底盘就容易刮伤，而有了美式悬挂****底盘高度，美式悬挂生产厂家，这个问题就基本解决了。

还有就是压低车身能够****车辆的操控性，如高速过弯时，外侧车轮的空气的弹1簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾。

可塑性强

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美式悬挂可以通过手动调节，而且根据车型的不同定义也不同。悬挂的调节一般由驾驶员通过中控按钮调节或悬架根据行驶速度判断，美式悬挂或车辆根据相关传感器数据来自行调节悬架软硬，如此大大提升车辆的操控性和乘坐*型。

其实美式悬挂并不还是什么特别好的技术，这项技术早已被广泛的应用在大客车上，或许坐公车时你可能就发现了。没错，很多公交车也采用空气悬挂，但在普通汽车上虽然有采用，但由于成本较高只应用于部分车。

美式悬挂技术延伸

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美式悬挂还具有传统的底盘自动升降技术。如在高速行驶时，车身高度自动降低，美式悬挂，从而****贴地性能确保良好的高速行驶稳定性，同时降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时，美式悬挂底盘自动升高，****通过性能。

另外，美式悬挂系统还能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬挂系统的弹簧行程都保持一定，从而使减震特性基本不会受到影响。美式悬挂因此即便是满载情况下，车身也很容易控制。