)外圆终加工方案
—般情况下,加工套类零件时,首先应分析内外圆加工精度的高低,对于外圆
精度要求较高时,售二手全自动切管机,通常采用外圆****终加工方案。—般顺序为:
粗加工外圆→粗、精加工内孔→精加工外圆
这种方案适用于内孔尺寸较小,长度较长的情况。由于****终工序的夹具—般
采用心轴*,夹具简单,油压全自动切管机,所以此加工路线是常用的。
(二)内孔终加工方案
对于内圆精度要求较高时,通常采用内圆****终加工方案。—般顺序为:
粗加工内孔→粗、精加工外圆→精加工内孔
零件表面沿母线方向存
在—条条等距的直线痕迹,其深度小于
0.5丛垃,高速液压全自动切管机,如图4-7所示。产生原因主要是砂
轮与工件沿径向产生周期性振动。如砂轮
图4-? 多角形缺陷或电动机不平衡;轴承刚性差或间隙太大;
工件中心孔与尖接触不良;砂轮磨损不均匀等。消除振动的措施:仔细地平衡砂
轮和电动机;****中心孔和尖的接触情况;及时修整砂轮;调整轴承间隙等。
②螺旋形 磨削后的工件表面呈现—条很深的螺旋痕迹,痕迹的间距等于工
件每转的纵向进给量。如图4-8所示。产生原因主要是砂轮微刃的等高性*或
砂轮与工件局部接触。如砂轮母线与工件母线不平行;头架、尾座刚性不等;砂轮
主轴刚性差。消除的措施:修正砂轮,保持微刃等高性;调整轴承间隙;保持主轴的
位置精度;砂轮两边修磨成台肩形或倒圆角,使砂轮两端不参加切削;工件台润滑
油要合适,同时应有卸载装置;使导轨润滑为低压供油。
③拉毛(划伤或划痕) 常见的工件表面拉毛现象如图4-9所示。产生原因主
图4-8 螺旋形缺陷图4-9 拉毛缺陷轴类零件的加工工艺设计 教学单元
要是磨粒自锐性过强;切削液不清洁;砂轮罩上磨屑落在砂轮与工件之间等。消除
拉毛的措施:选择硬度稍高—些的砂轮;砂轮修整后用切削液和毛刷清洗;对切削
液进行过滤;清理砂轮罩上的磨屑等。
镗孔是用镗刀对已钻出、铸出或锻出的孔做进—步的加工。可在车床、镗床或
铣床上进行。镗孔是常用的孔加工方法之—,可分为粗镗、半精镗和精镗。粗镗的
尺寸公差等级为IT13~IT12,新型全自动切管机,表面粗糙度值为12.5~6.3丛垃;半精镗的尺寸
公差等级为IT10~IT9,表面粗糙度值为6.3~3.2丛垃;精镗的尺寸公差等级
为IT8~IT7,表面粗糙度值为1.6~0.8丛垃。
(→)车床车孔
车床车孔如图5-12所示。车不通孔或具有直角台阶的孔(图5-12(L)),车刀
可先做纵向进给运动,切至孔的末端时车刀改做横向进给运动,再加工内端面。这
样可使内端面与孔壁良好衔接。车削内孔凹槽(图5-12(3)),将车刀伸人孔内,先
做横向进刀,切至所需的深度后再做纵向进给运动。
图5-直2 车内孔
(乱)车通孔;(L)车不通孔;(c)车槽;(3)车内凹槽
车床上车孔是工件旋转和车刀移动,孔径大小可由车刀的切深量和走刀次数
予以控制,操作较为方便。车床车孔多用于加工盘套类和小型支架类零件的孔。