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小型压路机*二、三事（一）

小型压路机又被称为手扶式压路机，这种设备虽然体型较小，但正是因为这种*的优势才能在社区等地区进行工作，二者是一些大型的压路机远远所不能及的优势。但是在平常的时候也不能忽视了设备的正常*，让我们来看一下小型压路机*二、三事。

小型压路机*应细致的几个方面，在这里为您详解一下：

一、主离合器*

主离合器除随时细致调整其操纵机构外，还应细致检查和调整其3只星散杆的末端位于统一平面内，并使其与星散轴承保持肯定的间隙(0.4～0.7毫米)。主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接应时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏到底，使离合器完全脱开，在操纵时，必须****使离合器处于半离合半接合状况，以免将离合器烧坏。经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的外观沾染油污。

二、变速箱*

变速箱每季至少清洗一次，清洗时，九江摊铺机，首先在热状况下，停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，把箱内润滑油放出，再把油塞拧上，箱内灌入煤油，起动柴油机，使变速箱低速运转2-3分钟，停车放掉煤油，清洗油塞并拧到变速箱上，(细致：必须将煤油清放干净，以免润滑油与残留煤油混合而失去润滑结果)，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。变速箱用20号齿轮油。必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的*装配，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。要经常细致检查变速箱各密封处的渗漏情况，假如密封件损坏要及时替换。要经常检查变速箱与机架联接螺栓，需要时拧紧，勿使松动脱落。

三、振动轮*

振动轮每1000小时替换一次润滑油。随时检查小型手扶式压路机振动轮润滑油是否有漏损；检查油位时应将加油口转至正上方，打开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。*时替换振动轮润滑油，换油时应细致清洁。润滑油用CD级30号柴机油。行走轴承的润滑*，应在整机使用平均20天后，在响应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。

江西省亮达实业有限责任公司，成立于2009年，是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业，高标准、严要求的，凭借以进口设备为主，以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.

如何针对压路机故障快速的做出反应？（一）

小型压路机主要由行走系统、振动系统和转向系统组成，伸缩摊铺机，其设计根据不同厂家的产品设计理念不同采用的布局会有所不同，但工作原理相同。这里我们主要对行走系统及振动系统常出现的一些故障给予分析判断，以供大家交流。

行走系统分为两种，摊铺机租赁，一种为单驱型，一种为双驱型。但这两种行走系统在使用过程中主要出现故障为行走无力（或是长时间工作后随着油温升高后行走无力），或者突然没有行走，只有慢速无快速等原因组成，在这里我们单独进行分析。

1、突然没有行走时需在以下几个方面进行判断

首先，检查液压油箱油位是否正常，如正常，测量行走泵补油压力，根据使用的液压泵的不同，其设定的补油压力值会有所不同，其正常压力为18－24KG范围内。

根据系统的设计，补油可分为远程补油和油泵自带补油泵补油。在补油压力安全阀正常的前提下，如远程补油压力值为零或补油压力值很低，则远程补油泵损坏；如自带补油泵补油压力值为零或很低时，则要考虑油泵动力输入端损坏或补油泵损坏。

如以上补油压力值正常需将油泵的高压油口输出端闭死，同时在输出端接上600KG的高压表测量行走状态的高压读数，其压力范围应在350－420KG之间，如压力值为零时，则油泵控制机构损坏；如此时压力正常，则是驱动马达损坏。

2、行走无力或长时间油温升高后行走无力，其判断方法同上面相似。

首先测量补油压力，如正常则把油泵高压口端闭死，同时加大油门在行走状态下测量高压油口压力和补油压力，此时高压的测量值应为350－420KG之间，且补油压力为18－24KG范围内。如压力值不正常则油泵损坏；如此时压力正常，根据其行走马达的个数逐个接通马达油路，其系统压力不降，则此马达为正常，反之，其马达损坏。

3、行走时不能变速

其压路机的变速机构分为两种，一种是靠变量马达实现变速，另一种是靠定量马达和变速箱实现变速。

（1）变量马达机构的不能变速是由于变量马达的排量控制机构不能正常打开或出现故障产生的，首先要检查行走速度控制开关是否良好，变速电磁阀是否正常，并在电磁阀部位测量电路是否通畅，保证电磁阀能顺利打开并接通变速控制油路，保证其压力正常（其压力为补油压力）。如上面一切良好，则马达损坏。

（2）定量马达变速箱机构的不能变速，其判断相对简单，如定量马达工作压力正常，则是变速箱损坏，将其恢复即可实现变速。

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如何针对压路机故障快速的做出反应？（二）

对于手扶式压路机振动系统故障分析，首先应该了解故障主要表现形式：无振动或振动无力（频率不够，整车共振），其系统根据泵马达的形式分为：齿轮泵、齿轮马达、起振阀组成的系统和柱塞泵、柱塞马达组成的系统。

对于齿轮泵，先检查油箱油位是否正常，然后检查起振阀，起振阀分两种，一种为机械拉线控制的溢流截止阀，另一种为电磁控制的溢流截止阀。检查机械拉线控制的溢流截止阀时，要看控制拉线是否连接正常，溢流阀及阀体内是否有杂质，形成卡带现象。对于电磁控制的应检查振动开关及电路是否正常，电磁铁工作是否正常，阀体内的阀芯与溢流阀是否正常。如以上检查起振阀良好，则对马达的进油口管路闭死，在闭死的管路前，加装测压装置，压力表的测量范围为0－400KG，开启振动，此时测得的压力峰值（根据油泵的额定工作压力）大不超过油泵的额定压力。如压力正常，连接马达，开启振动，如马达正常，开启振动的峰值压力应为之前测得的压力，并随振动轮转速的****，压力下降（此时压力根据工作现场的不同会有所不同，但要保持平稳），整车无共振现象。如此时测得压力达不到峰值，且振动轮工作频率不足，整车共振，为马达损坏，如此时振动轮不工作，则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏；在测得的峰值不降时，振动轮保持不动，商用摊铺机，则为振动轮偏心轴咬死。

对于柱塞泵／马达组成的振动系统，其判断方法同判断行走系统故障类似。首先，应检查油箱油位是否正常，油泵进油系统的滤芯是否堵塞，如以上正常，在振动泵补油测压口安装范围为0－40KG的压力表，测量补油压力，此时压力值应在18－24KG之间，如压力不足或无压力，则为补油泵损坏或振动泵无动力输入。如压力正常，则检查振动泵电磁阀是否完好，同时将振动泵两个高压口闭死，并安装0－600KG的压力表，开启振动，此时测得的高压峰值压力为350－420KG，且补油压力不降为正常。连通马达油路，再重复测量振动开启时的峰值压力和补油压力，此时峰值压力瞬间达到*，并随振动轮转速的****压力下降，保持稳定，补油压力不降为正常。如此时，测得的振动压力达不到峰值，且补油压力下降，整车共振，则为马达损坏，如此时振动轮不动，则为马达与振动轮偏心轴的连轴套损坏。如此时，测得的振动压力达到峰值，且压力不降，振动轮不工作，则为振动轮偏心轴咬死。

江西省亮达实业有限责任公司，成立于2009年，是一家立足于江西省内面向高速公路和市政行业，高标准、严要求的，凭借以进口设备为主，以高速公路路面施工、进口销售、租赁为主的专营公司.