铝合金蜗轮蜗杆减速机、赛德减速机、蜗轮蜗杆减速机

经过一定时期应再检查油位，以****机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

型号选择

尽量选用接近理想减速比：

减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速

扭力计算：对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，蜗轮蜗杆减速机，并且要注意加速度的转矩值(TP)，是否超过减速机之负载扭力。

适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，铝合金蜗轮蜗杆减速机，但在选用上也可以以自己的需要来决定

平面包络环面蜗杆传动分为平面一次包络、平面二次包络减速机两种，与圆柱蜗杆相比，环面蜗杆副同时工作齿数较多，承载能力大，传动*，使用寿命长，尤其适用于重载动力传动装置。

TP系列平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1999)为平面一次包络蜗杆传动，ccwu双级蜗轮蜗杆减速机，包括TPU、TPS、TPA型三种形式，适用于冶金、矿山、起重、运输、建筑、石油、化工、航天、航海设备或精密传动的减速传动。

通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下（一般环境温度20℃，每小时，连续运转、功率利用率），按润滑油允许的平衡温度（一般为85℃）确定的。

条件不同时按相应系数（有时综合成一个系数）进行修正。

所选减速器应满足

PCt=P2KTKWKP≤Pt

式中 PCt——计算热功率（KW）；

KT——环境温度系数；

KW——运转周期系数；

KP——功率利用率系数；

Pt——减速器许用热功率（KW）。