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随着港口机械的不断发展，更多节能降耗的产品得以广泛推广和应用。其中拖链系统就是其中一个很好地例子。其实拖链系统由于他的紧凑美观、低噪音、方便安装维修等诸多优点早已在如数控机床、机械手等自动化程度高的设备上得到应用。拖链外形似

坦克链，由众多的单元链接组成，链接之间转动自如。单元链节由左右链板和上下盖板组成，拖链每节都能打开，装拆方便，打开盖板后即可把各种管线放入拖链。还可以使用分隔片，将链内空间按需要分隔开。原先轮胎式集装箱门式起重机（简称场桥）普遍采用的拖令结构，与拖链系统相比存在一些明显的缺点：譬如拖令结构采用的是悬挂式电缆，不是很美观和紧凑。另外拖令电缆固定处不但要承担电缆的自重，还需要承受小车运行过程中以及风力影响下产生的晃动甚至碰撞，这些都很大程度上降低了电缆的使用寿命。随着港口机械向节能降耗方向发展，结合场桥的使用工况，拖链系统在场桥上也得到推广和应用。目前制造的场桥使用拖链系统的已经高达 85%以上。虽然拖链系统有诸多的优点，但是如何确保拖链系统安全可靠地运行，并不容易，我们必须在整个场桥总装过程中的各个环节都要加以重视。为此，莫尔拖链价格，我们以常用的 拖链系统在场桥上的应用为例来探求装配对其正常运行的影响因素，莫尔拖链厂家，并提出保证措施。

拖链皮带输送系统是否存在缺陷 皮带牵引点与皮带托架的对中性、皮带托架的直线度、皮带导向盘上皮带槽的高度以及皮带张紧装置的可靠性等均为确定跑偏事故原因需要考虑的因素。皮带牵引点与皮带托架的对中性差可能导致皮带运行时发生跑偏。由于拖链皮带的牵引点位于小车和后副小车，因此，小车和后副小车在运行中的侧向走偏可能造成皮带牵引点与皮带托架不对中。岸桥的小车轨道是焊接轨道，直线度较差，小车在运行中较易发生侧向走偏，这是造成拖链皮带跑偏的重要原因。皮带托架的直线度偏差大同样可能导致皮带运行时发生跑偏。岸桥安装质量有保证，而且经过严格检验，一般不会因皮带托架的直线度问题造成皮带跑偏。皮带导向盘上皮带槽的高度决定皮带在跑偏情况下是否容易脱槽。岸桥小车的皮带导向盘上皮带槽的高度偏小，容易造成拖链皮带跑偏。皮带张紧装置的可靠性决定皮带在张力发生变化时能否保持张紧。检查中发现，岸桥小车的皮带张紧装置可靠性不高。在静态情况下，张紧弹簧本应伸长，将皮带导向盘向后拉，从而使皮带保持张紧，但实际上张紧弹簧在静态情况下仍处于压缩状态。小车运行时（特别是过前后桥铰点时）产生的震动导致牵引头晃动，引起皮带跳动并且瞬时松弛。由于张紧装置无法及时使皮带张紧，加上皮带在牵引头传递的侧向力作用下脱槽，造成皮带两边张力不平衡，进而在持续运转的情况下越跑越偏，导致皮带与张紧支架侧板刮磨。由此可见，皮带张紧装置的可靠性差是拖链皮带跑偏的主要原因。

本实用新型涉及一种拖链，尤其涉及一种易装配*扭曲强度高的拖链。由依次连续分布的链节组成，链节包括一对呈对称分布的链板，链板间通过支撑板相*，链板头部设有头部连接端，链板的尾部设有尾部连接端，头部连接端上设有*凸台，尾部连接端上设有*孔，链节的头部连接端与另一链节的尾部连接端相匹配固定，*凸台与*孔间通过*销相固定，宿迁莫尔拖链，链板由单片链板组成，莫尔拖链供应，支撑板中设有线缆穿孔。一种易装配*扭曲强度高的拖链结构紧凑，提升架空性能，增加承载力，加强*扭曲强度。