轿车齿轮油价格

公司是****润滑油生产厂家，产品有汽机油，柴机油，汽油机油，工业润滑油，齿轮油，自动变速箱油，全合成润滑油，防冻液，*油，摩托车油，全合成柴油机油，全合成汽油机油，全合成工业油，全合成齿轮油，工程机械用油，自动波箱油，全合成工业润滑油等.

目前手动变速箱齿轮油好一点的：一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140，理论上这两种齿轮油大的更换里程为6万公里；GL-4、GL-5的75W/90则是全合成型齿轮油，要比85W/90、85W/140好的很多，但价格也相当高，75W/90全合成型齿轮油的更换里程可适当延长。以上都是理论数据，实际运用当中要多久更换一次变速箱油还得具体问题具体分析。

更换变速箱油的步骤：

在变速器下面看到有2个螺丝 ，1个用8的内6角可以放，这个是放油口，放完之后要旋回去再加油，还有一个是用17的内6角松的，这个口是用于加油的，转出来后，它是有口子的好用弯的管子插进去，一般添加4—6L变速箱油就可以了。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有*低温于低温时也能进行****有效的润滑效果，在苛刻的操作条件下减少油品损失。

一般在更换自动变速箱油时是卸下变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，这样只能换上70%的新油。如需*更换，需要找当地大厂用循环机换油，可以更换到90%以上。

当然除了人工换油以外，我们也可以使用自动循环机来更换变速箱油，相比人工换油效果肯定会更好，不过需要多费一些变速箱油，而究竟选择那种换油方式这就看个人需求了。

其实在很多4S店我们都会看到，因为没有及时更换变速箱油，导致变速箱损坏而维修的车辆，这就说明的确有很多司机对变速箱油没有很重视，虽然相比机油来说变速箱油的更换周期确实要长一些，但也恰恰是因为长的更换周期才会更容易被我们忽略，况且每个司机的驾驶习惯都不一样，所以更换周期也不是固定的，因此对于变速箱油我们要养成一个勤检查的习惯，好在每次车辆*的时候都顺便去检查下，如果因为没有及时更换变速箱油，而****后导致变速箱而报废，岂不是因小失大吗？

性能齿轮油一般要求具备以下6条基本性能:

1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油****基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，*负载能力相对较大。

2、足够的****压*磨性

****压*磨性是齿轮油****重要的性质、****主要的特点。

是赖以****运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。

*磨、耐负荷性能 由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为****油膜*裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入****压*磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

3、良好的*乳化性

齿轮油遇水发生变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。

4、良好的氧化安定性和热安定性

良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。

5、良好的*泡性

生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

6、良好的防锈防腐蚀性

腐蚀和锈蚀不仅*齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生*循环。

齿轮油还应具备其他-些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的****压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。