锦山传热科技(图)、维修冷却塔减速机、百色冷却塔

外置式水轮机如何能达到电机驱动效率的关键是：了解冷却塔循环水系统设计中的富余能量，冷却塔用减速机，同时水轮机的叶轮设计也是关键，富余能量的组成主要由以下6个部分：

1）循环水系统设计时必须考虑的余量值；

2）换热设备的势能利用；

3）水轮机的自身调节能力；

4）循环水系统的动能转换效率；

5）阀门没有开启到位时，由阀门所消耗的能量。

6）低流量通过合并再分流方法满足系统要求。

冷却塔减速装置：采用了涤纶纤维增强氯丁橡胶动力带传动，耐高温、*，遇水不伸展，克服了打滑现象，噪声很小。

冷却塔吸声设施：超低噪声型冷却塔在进风口外增加了带吸声材料的屏蔽，并在上下两部装有吸声栅，以达到大的降噪效果。在上塔体出风口安装了带吸声材料的喇叭口屏蔽及吸声栅，维修冷却塔减速机，降低了风机及电机传出来的噪声。

内置式水轮机安装在冷却塔风筒内的减速箱位置，水轮机连接管路必须进入风筒内部连接而完成。

内置式水轮机安装在冷却塔风筒内，进、出水管路进入风筒内，TCJ倒装式冷却塔减速机，风机运行中这些管路所产生扰流而形成吸震导致风机叶片震动，风机使用寿命受到影响。

内置式水轮机设备安装在冷却塔风筒内的潮湿环境中，百色冷却塔，维护难度加大、成本相应增加。

内置式水轮机的工况在风筒内，高热潮湿的环境使各类传感设备容易损坏，无法准确传递信息。

当流量远远低于设计值时，内置式水轮机安装在冷却塔风筒内很难采用合并再分流的方法，实现借用旁塔的部分流量满足水轮机作功后再分布给旁塔平均布淋。

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