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全新GL8为部分中高配车型引入了腿托功能,新车的腿托采用8连杆展开结构,航空座椅,这种结构支持大60°的调节。座椅靠背大调节角度为70°,将靠背和腿托调节到大角度时,乘客基本处于完全平躺状态了。为了腿托升起后,乘客不至于踢脏前排座椅包覆的头层小牛皮,新车还将第二排座椅的前后调节范围增加到了315mm。

第二排蝴蝶翼头枕为全系标配,基本上躺下就能安心睡了,你甚至能接受公司新进年轻司机,时不时来一下的小激烈,蝴蝶翼头枕能够很好的保证头部应该有的位置。光是能躺下,还远远不够,就算体位再优雅舒坦,房车航空座椅,瘫木板上总是不行的。




奔驰唯雅诺皓驰版在内饰设计上的风格与梅赛德斯-奔驰品牌的豪门魅力相得益彰,尊荣座舱赋予乘客致体验。作为端政商人士的旅行座驾,座椅的*性尤为重要。唯雅诺皓驰版根据中国用户的使用习惯,严格按照梅赛德斯-奔驰的研发标准,针对座椅系统进行适应性开发工作。


唯雅诺皓驰版在细节上的较真苛刻令人称道,堪称****健康*的商务车。






多功能房车座椅不仅大气上档次,商务汽车航空座椅,还让房车拥有多元素化,开的舒心安全就是人们追求的高层次。改装自己的爱车必须认真和心细,所以选择****的改装厂家也要认真谨慎。必要的时候可以实地考察,货比三家。

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