摆线减速机_宁波减速机_大旺传动(查看)

本公司****生产:B.X系列摆线针轮减速机，WP涡轮蜗杆减速机，CH.CV中微型减速马达，拉毛机减速机，S.K.F.R四大系列，SWL丝杆升降机，MB.WB系列无****变速及微型摆线。

减速器按用途可分为通用减速器和*减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。 其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。

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国内精密减速机实现突破的制约因素

从目前的发展现状来看，我国精密减速机产业的发展与世界****水平相比还有较大的差距，其发展还存在着很多问题：

一，工艺水平低，精密减速机质量差，高精密减速机的制造依然困难，核心技术和关键产品仍依赖进口。加工余量大，减速机的能耗和原材料消耗严重，加工周期长，生产效率低，已成为制约行业发展的瓶颈。

二，整个产业链有研发能力的企业较少，宁波减速机，企业研发意愿不足。精密减速机是大量生产技术、生产工艺积累的产物，如果没有一定的研发投入产品一直停留在低端水准，将会被时代大潮逐步淘汰。

这些问题严重阻碍着国内精密减速机产业的发展，我国精密减速机产业要与国际****水平接轨，就一定要从根本问题着手，要不断努力升级生产设备、重视技术*和研发，****减速机质量，这是核心问题。只有克服这些问题，才能使国内精密减速机产业走向康庄大道。

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箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。

箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。