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共轨喷油器

北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于中国农业大学。是国内****早****从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目（博士泵，先达泵，共轨泵，喷嘴泵维修及共轨喷油器维修），现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。

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检测方法

可以使用LED试灯将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。

（1）起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三****管C****和E****断路。

（2）起动发动机时，LED灯会闪亮，说明传感器和电脑无是好的

（3）如果LED灯一直点亮，表示三****管C****和E****短问题。

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柴油机喷油系统将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合的部件。它主要由喷油嘴和喷油器体组成，它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，德尔福阀组件，喷油器喷射脉宽柴油经喷油泵将油压****到100MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽1油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，德尔福阀组件多少钱，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

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要定期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角

在使用时，由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，德尔福阀组件出售，运转不稳，发出异响及过热等。在实际使用中，多数驾驶员重视整体供油提前角的检查调整，却忽视了供油间隔角(涉及单泵供油提前角调整)的检查调整，导致整体调整后虽然*一缸供油正时，但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油并不一定正时，同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳，尤其对于使用时间较长的喷油泵来说，更要重视对供油间隔角的检查调整。

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