路面冷补料,利德凯威,冷补料

耐久性。

沥青道面在自然环境中将受到温度、阳光、空气、水等因素的作用，随着时间的延长，沥青混凝土将失去粘性，逐渐变脆，以致由于轮胎荷载及其他因素的作用而发生碎裂，乃至沥青与矿料脱离，使道面发生松散损坏。而机场跑道表面不得有任何松散浮动物(如小石子)，以免吸入飞机发动机打坏机件而造成事故，这就要求沥青道面表面整体性好。同时飞机发动机的高温气流对沥青道面也有一定的影响，因此，要求改性沥青不但具有良好的*老化性能，而且还应具有较强的粘结性能即与石料具有良好的粘附性。

SBS属于乙烯类热塑性弹性体，是乙烯—丁二烯—乙烯三嵌段共聚物， SBS中聚乙烯链段和聚丁二烯链段明显地呈现两相结构，聚丁二烯为连续相，聚乙烯为分散相，使其具有2个玻璃化转变温度，冷补料多少钱一吨，一个玻璃化转变温度(Tg1为-88~-83℃，第二个玻璃化转变温度(Tg2)为90℃，在Tg1~Tg2之间端基聚乙烯聚集在一起形成微区分散于聚丁二烯连续相之间，起到物理交联、固定链段、硫化增强及防冷流作用，具有硫化橡胶的高弹性和疲劳性能，当温度升至Tg2时，冷补料，聚乙烯相软化和流动使得SBS具有树脂流动加工性。

这种两相分离结构使其能与沥青基质形成空间立体网络结构，从而有效地****沥青的温度性能、拉伸性能、弹性、内聚附着性能、混合料的稳定性、耐老化性等。在众多的沥青改性剂中，SBS能够同时****沥青的高低温性能及感温性能，使其成为研究和应用****多的品种，SBS改性沥青目前占全球沥青需求量的61%之多。

改性沥青生产工艺现场图：

改性沥青生产的*是保证固液两相混合均匀，为****固体添加剂在没有混相凝聚前就沉淀到罐底，生产工艺的每一个环节都使用了搅拌机进行搅拌混相，反应釜、发育罐和成品罐的顶部都安装有大功率多层叶轮的搅拌电机进行混相搅拌。

沥青是一种易凝结的粘稠液体，路面冷补料，为****沥青在生产储存中在管线、储罐、反应釜等设备的内壁凝固结焦，改性沥青的生产输送储存都使用了导热油进行不间断加热，沥青路面冷补料，使改性沥青的温度维持在200度左右，以此来降低沥青的粘度，*流动性减缓结焦过程。