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高速公路上的冷再生是什么意思？

是一种新型的****施工工艺。沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已经*损的沥青路面重新恢复到完好的原始

江西科友交通工程有限公司拥有****的德国维特根冷再生设备，是一家****从事高速公路，国，省，九江就地冷再生，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再*化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

泡沫沥青冷再生混合料*性能的探讨

对于沥青稳定材料，较好的**性能是其优于半刚性材料的主要品质。因此，研究泡沫沥青稳定材料的*特性，从而提供基于这种特性的泡沫沥青混合料设计方法就显得非常重要。

　　影响沥青稳定材料*寿命的影响因素很多，有混合料自身的因素，还有试验方法以及实际裂缝发展的影响等。在泡沫沥青冷再生混合料自身的因素中，主要有:集料的级配、沥青用量和活性填料用量等。

　　向泡沫沥青混合料中添加一定的活性填料(常用水泥)是****泡沫沥青混合料水稳性和获得较高早期强度的重要手段，因此通常情况下都会根据具体工程实际向混合料中添加一定比例的活性填料.然而添加类似水泥的活性填料，会引发对材料脆性的顾虑。

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旧沥青路面就地冷再生技术

施工工艺 1. 城市路途在旧路改造中，因旧路全体强度不能满意行车请求， 一般选用两种计划 1.是加铺补强层 2.是完全翻修路面结构层 。因为城市路途受路网高程系统的约束，加铺补强层改造计划，一般行不通。尤其是平原城市，路途全体加高今后，路途的排水功用就会损失，导致城市排水功用失调、居民区积水，给社会形成的*影响不可估量。完全翻修路面结构层的改造计划：一是对路面剩下强度全体否认，沥青路面就地冷再生，形成工程出资成本的****；二是旧路结构层需挖除外运，工程所需黄土购入，既糟蹋土地资源又污染环境，三是施工周期长。长期给本地居民带来日子和作业的不方便。旧沥青路面就地冷再生技能，既补强了路面强度，又节省了工程出资，施工周期提早70%，废物利用，因而，旧沥青路面冷再生技能在城市路途中的使用得到了推行。 旧沥青路面冷再生技能，即用大功率路面铣刨拌和*设备将原有旧沥青路面就地铣刨、翻挖、*碎，再加入稳定剂、水和新集料等按必定份额重新拌和，****终碾压成型。路面冷再生技能比同厚度的石灰土强度高，水稳定性好，干缩缝少，工期短，工程造价低，尤其在富贵闹市区，其社会效益、经济效益愈加显着。

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