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13、久保田发动机动力不足，延安久保田D1503，排蓝烟的诊断与处理。
发动机在低温或小负荷时排兰烟，温度升高后变为排深灰色烟雾，且动力不足。
①进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致。
② _油底壳内机油过多，机油超过了****r高限位。
③气门导管进机油。
④气缸严重窜机油。
⑤增压器转子轴严重磨损，挡油环损坏，致使增压器达不到额定转速，漏机油
14、为什么增压器是发动机上****容易出故障的总成?
因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度****高（800℃以上），进、排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。久保田D1503
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久保田发动机采用进气增压技术后，由于压缩温度升高，在动力性与经济性进步的同时，碳氢化合物和氮氧化物的排量也必然增加。但增压柴油机在采用中冷技术以后，增压空气在进气缸以前被冷却，久保田D1503缸盖螺丝，在一定程度上可以*只能在一定的温度区间(800℃-1000℃)使用。而柴油机排气不可能达到这样高的温度，只能通过在柴油机膨胀过程中，向气缸中喷进氨水来实现，但效果不很理想。该技术只是在发电厂得到了广泛应用，在车用柴油机上尚未应用。久保田D1503
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