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数控车床****性维修的关键点

高数控车床的维修要从两点出发：一方面是日常的维护(****性维修)，这是为了延长机床的平均无故障时间MTBF；另一方面是故障维修，其目的是尽量缩短平均*时间MTTR。做好这两项工作，是充分发挥设备效能的基本保证。为充分发挥数控机床的效益，重要的是做好****性维护，使数控系统少出故障，****系统的平均无故障工作时间。现在我们就来了解一下数控车床****性维修的关键点：

1.很多系统采用纸带阅读机作为程序的输入装置，系统参数、零件加工程序等纸带信息，都要通过纸带阅读机输入到数控系统内部。如果纸带阅读机的读带部分有污物，就会使读入的纸带信息出现错误，所以，对阅读头表面、纸带压板、纸带通道表面应经常检查，及时清除污物。

2.定期清扫空气过滤器。当安装在数控柜及电器柜门上的空气过滤器灰尘较多时会造成柜内冷却空气流通不畅，长时间如此，会引起柜内温度升高，使系统不能可靠工作。因此，应根据使用环境定期检查，至少每半年拆下清扫一次。

3.定期进行电池的维护。对于采用CMOS存贮器保存系统参数的数控装置，为了避免停机断电时参数丢失，使用蓄电池供电予以保持。当电池电压低于CMOS保持电压时，蓄电池可在机床开机时自动充电。

4.直流伺服电机应定期进行检查和清扫。直流伺服电机带有电刷，工作时与换向器接触磨擦而逐渐磨损。电刷过度磨损后，会影响电机的工作性能甚至造成电机的损坏，因此必须定期检查、更换。

5.注意密闭数控柜门。一般情况下应避免随意打开数控柜门，尤其是长期敞门运行。应及时清理空气过滤器。而决不可用敞开柜门的方法来散热，否则是得不偿失的。

6.定期清扫冷却装置，加强散热效果。一些伺服电机或主轴电机在机壳上设有强制冷却装置，如果冷却装置的保护网或散热片很脏，影响空气的流通，必然降低冷却能力，会因热损耗而产生故障。因此应定期清扫这些冷却装置。

7.对于长期不用的数控车床，应经常给数控系统通电，在机床锁住不动的情况下使其空运行。在空气湿变较大的南方梅雨季节更应每天通电，利用电器元器件自身发出的热量驱除数控柜内的潮气。以保证电路性能的稳定可靠。

8.对于车床上频繁运动的部件，无论从机械上还是从控制驱动上，车铣复合数控机床价格，都应作为*定期检查。如在数控机床上为了保证机床工作的可靠性，采用了很多限制运动位置的行程开关。而这些行程开关的可靠性直接影响着整机的工作可靠性。

不仅仅是以上这些关键点，另外还应随时做好维修的准备工作，当系统出现故障时能及时*，以尽量减少停机修理时间。这就要求必须熟悉设备的结构和性能，熟悉数控系统的构成和基本操作，供应车铣复合数控机床，了解系统所用印制线路板上可供维修用的检测点，掌握其正常电平和波形，以便维修故障时对照、分析。

数控车床夹紧力大小的估算方法

夹紧力对于数控车床的而言，并非是在任何情况下都会使用到，江苏车铣复合数控机床，但一旦使用到就需要大家会计算。一般地，车铣复合数控机床哪家好，夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具数控车床的变形、夹紧机构的复杂程度等有很大关系。夹紧力大小的计算是一个很复杂的问题，一般只能作粗略的估算。

为简化起见，在低速加工确定夹紧力大小时，可只考虑切削力(矩)对夹紧的影响，并假设数控车床工艺系统是刚性的，切削过程是平稳的，根据加工过程中对夹紧****不利的瞬时状态，按静力平衡原理求出夹紧力的大小，再乘以安全系数作为实际所需的夹紧力，即：

Fj=kF；

式中Fj—实际所需夹紧力；

　F—定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力；

　k—安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素。

加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力等的作用。一般情况下数控车床加工中小工件时，切削力(矩)起决定性作用。加工重型、大型工件时，必须考虑工件重力的作用。工件高速运动条件下加工时，则不能忽略离心力或惯性力对夹紧作用的影响。此外，切削力本身是一个动态载荷，在加工过程中也是变化的。夹紧力的大小还与工艺系统刚度、夹紧机构的传动效率等因素有关。

数控车床的3＋2*加工是什么

在数控车床中有个3＋2*加工，在一个三轴铣削程序执行时，使用五轴车床的两个旋转轴将切削刀具固定在一个倾斜的位置，3＋2加工技术的名字也由此而来，这也叫作*五轴机床，因为第四个轴和第五个轴是用来确定在固*置上刀具的方向，而不是在加工过程中连续不断。

这种车床有本身的优势就是可以使用更短的，刚性更高的切削刀具。刀具可以与表面行成一定的角度，主轴头可以伸得更低，离工件更近。而且刀具移动距离更短，程序代码更少。当然了，这种车床也有一定加工局限性，3＋2*加工通常被认为是设置一个对主轴的常量角度。复杂工件可能要求很多个倾斜1视图以覆盖整个工件，但这样会导致刀具路径重叠，从而增加加工时间。