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容易磕到底盘
由于缓冲时间短悬挂收缩不及,在车内会感到明显的震动,而且车速过快会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大。
甚至会磕到底盘,或者比较难听的「咣当」一声都是有可能的,托底情况也是常见的。
单边轮子过减速带
有些驾驶员选择单边轮子过减速带,另一边的轮子从空隙中过去,减速带安装,这个也是很多朋友喜欢做的。
从实验中我们得出,单边车轮过减速带时车子的弹跳不大,摇摆的次数也少,感觉比较舒服。
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减速台减速台减速台是减速丘的一种拉长形式,其表面为一个平台,橡胶减速带,长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速,大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和,可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观,当小汽车通过时容易产生噪音,增加了道路的维护费用。