共轨喷油器
北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内****早****从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目,现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
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(1)轴针式电磁喷油器
喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm,燃油从精密间隙中喷出。 为使燃油充分雾化,针阀前端磨出一段喷油轴针。喷油器吸动及下降时间约为1~1.5ms。
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喷油嘴卡死的主要原因:
喷油器安装时,漏装垫片或垫片*,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
喷油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,博世阀组件出售,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内****早****从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目(博士泵,先达泵,博世阀组件报价,共轨泵,博世阀组件多少钱,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修),现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
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喷油偏多原因编辑柴油发电机组的喷油泵供油过多常见的原因为以下三个:
1、喷油泵柱塞调整得供油量过大,或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移,导致喷油泵供油量过大.
2、调速器内限制齿条油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大.
3、调速器中的机油过多,使供油量也会增多,并导致“飞车”。
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