液化*供应商|荣盛达（无锡）能源|姑苏液化*

在无损检测方面液化气储罐需要注意事项

无损检测方面：①无损检测委托书内容不全，姑苏液化*，局部检测时抽查的部位不明确，造成漏检和检测比例不足。检测报告中的布片图不能明确反映检测部位。②RT检测比例不足：某分汽缸为?273，100％RT检测。但无损检测报告中仅有4张300mm的底片。按JB4730规定：其底片有效长度为110mm，100％RT检测应有10张110mm的底片漏检。

　　某立式容器支座为角钢直接焊在筒体和封头上，但角钢的两边在简体与封头焊缝处有缺口，液化*厂家，角钢的两边未与焊缝接触，但角钢遮盖了此处的焊缝。此处也应做RT检测。

荣盛达（无锡）能源有限公司自成立以来，以客户至上、真诚服务、利他共赢的营销理念开拓市场，已赢得广大客户的一致好评。公司坚持“发展清洁能源，创造美好生活”的发展方向，积****推广使用更清洁、更安全、更高热值、更易储运的液化*(LNG)，液化*供应商，减少大气污染，还蓝天白云、青山碧水的美好家园，作出我们应有的贡献。欢迎莅临指导！

在监检过程中液化气储罐需要注意方面

(1)产品焊接试板：产品焊接试板无损检测底片不经评定，若有缺陷不能避开缺陷部位取样。有热处理要求的，液化*采购，试板不随产品同炉热处理。

　　 (2)生产设备方面：有的单位设备完好情况较差，电压表、电流表、压力表不经校验。

　　 (3)焊工问题：①某容器厂10个多月未生产，再投产时焊工未考试。②某容器为16MnR与1Gr18Ni9Ti的复合板，持有16MnR和1Gr18Ni9Ti焊项的焊工，不能焊接16MnR与1Gr18Ni9Ti的复合板。按《锅炉压力容器管道焊工考试与管理规则》的规定：复合板的焊接应取得堆焊资格。

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液化气槽车在发生危险时该如何处理

液化气槽车在行驶过程中，驾驶司机应该随时注意整车的行车状况，遇到紧急情况下，应在道路前200米设置警示牌，并开启双闪灯排除微小险情的发生。

液化气槽车在因驾驶原因或者路况的原因发生侧翻的，应及时拨打119Q求助，并通知*、消防、安监、质监及市政等多部门大量工作人员紧急赶往现场排险，联合排险。****事故进一步扩大化。

发生液化气泄漏时，紧急疏散周围群众，应对对罐体喷射雾化水稀释泄漏的液化气，对罐体进行降温处理。

附近八公里内的道路实行交通管制，在多部门及*****部门的建议下，现场又调来3辆市政洒水车，对漏气的罐体尾部进行洒水降温稀释浓度，并由一名工作人员缓慢驾驶槽车进行转移。由****人员进行卸气。

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