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冷藏车制冷系统故障原因分析

冷藏车在我们的生活中也是常见的，因为冷藏车用于对的运输，如果当冷藏车的制冷系统堵塞了，我们该如何去进行处理呢?有些人常常对这些问题不知所措，现在我们来看看冷藏车制冷系统堵塞如何处理!

堵塞类别：制冷系统冷藏车堵塞可分为冰堵、脏堵(又称污堵)和油堵三大类。其中脏堵和油堵又分为堵死和微堵两类。

堵塞原因：由于系统中的水分超过允许值(冰堵)、过量的杂质冷藏车(制冷设备制造时系统内残存赃物，管道内金属氧化物脱落，分子筛或硅胶粉末，维修过程中不慎进入的赃物等)。

堵塞管路或管路受压变形(冷藏车坏堵)以及冷冻油充注过多和变质积存于管路弯道、管径较小处或冷冻油在毛细管处受冷变粘或使用时间过长使管道内壁粘附冷冻油过多(油堵)造成系统堵塞。

故障现象及堵塞类别的辨别：共性特征：冷凝器不热或不够热，蒸发器不结霜或局部结霜，冷库制冷设备维修，无制冷剂流动的气流声或声小冷藏车，低压压力偏低或呈负压状态，云南文山制冷设备，而高压偏高(与制冷剂不足的区别所在)。

制冷机组完善的自动保护设施

敏感元件的安达化置：室内一般安装在回风口，也可安装在工作地份。如仔风管内，要尽量远离有局部阻力的地方。在挡木板后，对水淌的影响，要采取保护措施。

为了确保安全远行，所有远转设备(如风机，水泵、制冷机)启动前宜有片或光报警信号。电加热器应与送风机联锁，制冷设备*公司，装有电加热器的风管设按地保护装置。

采用自动调节的空调系统，送风机的开关宜与新风阀门联锁，制冷机组一般都有完善的自动保护设施，可不另设自动保护。

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