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柴油机轴承损坏一般有7大原因

一是缺少润滑油。原因包括:放油后未加入新油;曲轴箱螺塞因振动丢失将油漏光;滤网堵塞、回油阀弹簧失效、缸体油道上有砂眼或工艺孔堵塞脱落、轴瓦严重磨损、轴瓦上的油孔没对准瓦座上的供油孔或上、下瓦装错、喷油泵柱塞磨损漏油、喷油器雾化不良以及柴油漏进曲轴箱等原因，使润滑油变稀直至缺油而“烧”s等。

二是润滑油不清洁。原因包括:油中含有大量的金属磨屑、灰尘或机械杂质等。

三是润滑油牌号不符合说明书的规定。

四是使用*不当。原因包括:超载引起轴瓦合金*碎脱落，在轴承滚道上产生压痕，甚至使内外圈*裂;锥形轴承轴向间隙过大，车轮在崎岖道路上滚动时产生碰撞，使滚动体压向轴承外圈并*碎;未按每工作 10~12h加注一次钙基润滑脂等。

五是轴承的制造缺陷。原因包括:保持器变形、内圈和外圈的相对位直偏斜、滚动体卡滞等。

六是保存不善。原因包括:防锈差或超过油封期而未重新涂油;或用砂纸擦锈降低了精度，发生磕碰或掉伤等。

七是安装不当。原因包括:用手锤猛敲庄圈引起裂纹;用冲 子敲装轴承引起轴承崩块;座圈受冲击波及另一座圈而引起*裂，以及硬敲猛打使保持器变形;两轴承中心线位直误差太大，使滚针、滚柱及内外圈受到很大的压力，致使轴承过早疲劳损坏;轴承装偏或强装造成内圈损坏;将轴承装到比轴承外圈外径尺寸小得多的孔内，造成外圈变形或*裂，轴承转动卡滞;轴承内圈孔和轴颈或轴承外圈和孔配合过松，导致轴偏斜、齿轮啮合不严而损坏轴承;装配尺寸的误差造成轴承所受的预压力过大;曲轴轴颈锥度超差、轴瓦失圆、不正确的压 贴及连杆中心线失调等使轴瓦损坏，锥形轴颈和轴瓦问一端间隙过大使轴瓦偏磨，导致高温加剧磨损。

研究滚动轴承损坏的形成和原因具有重要的意义

在使用进口轴承过程中，由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。

因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，辽宁不锈钢非标轴承，大部分是由于使用不当，例如：选型布适合、支承 设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。

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非标轴承的选用技巧

轴承配合的作用是使得轴承的静止圈和旋转圈分别与安装部位的静止部分(通常是轴承座)和旋转部分(通常是轴)固结在一起，从而实现在旋转状态下传递载荷和限定运动系统相对于静止系统位置的基本任务。在轴上和轴承座中，滚动轴承要求在径向、轴向和切线方向等三个方向固定其位置。径向和切向的*通过对轴承套圈的紧配合采实现，轴向*只有在少数情况下采用紧配合；一般采用轴向限位零件，诸如端盖和挡圈等将轴向位置限定在游隙范围内。 　　

轴承是机械中的重要配件，也可以说是机械的关节，和我们人类一样，要是没有关节那是不行的，人要是没有关节那就个瘫痪了，那还有什么作用呢？那就没有什么用处了，机械也是一样，没有了轴承，不锈钢非标轴承价格，机械就使用不起来了，所以机械是离不开轴承的，离开了轴承就活不下去了，就等于是废品了。轴承的使用方法很复杂，有的滚动轴承是需要配合使用的，这个一般技术人员才知道的知识，我们一般的人肯定是不晓得的，我们下面就来为大家介绍一下这个滚动轴承配合的使用和要求，也对您以后熟悉轴承知道打点基础。

选择配合时应着重注意以下四点： 　　

(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分发挥轴承的承载能力。 　　

(2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，否则会损坏配合面。 　　

(3)自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。 　　

(4)必须注意使轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。

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