货运站是一个交通运输行业的通俗名称,泛指货物集结,待装运、转运的场所,规模可大可小,功能也有的完善、有的简单,没有严格的定义。货运站按照运输方式,货运站场可分为:公路货运站、铁路货运站、空运货运站,现在随着多式联运和集装箱运输的兴起,按货运站的功能划分更为合理,如:集装箱货运站是拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所;配载中心,是为空车和轻载车寻找合适货物的场所;零担货运站,临沂发哈尔滨托运部,是经营零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所。这些货运站场虽然形式规模上差别很大,但其核心业务都是运输*。
货运 由运输业者提供的普通货物运输,区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物蕞低运价的快运货物。货运运 输首先作为“第三利润源”而引起重视的,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业*利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。
物流配货的作用是帮助大中小城市和农村,“交通不方便,设备不全的地方”,运输货物到一定地点,有力的减少了大物流公司对于普通老百姓收取的高额费用,为老百姓节省开支。物流配货有的配货站,营业的时间久了,有一定的实力,自己在各大城市都设有分点,并且自己安排车辆和人员运输货物,比大物流公司的收费要低,是老百姓*的一种运输方式。