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跟着信号类型不断增多，竞争日益激烈，想要自身的产品机能被市场所接受，除了要考虑上述因素，还必需对航空插头的电气机能有个全1面测试，这也是未来良多出产厂家必定要发展的重要方向。
应避免玻璃烧结密封产品受到强烈撞击或跌落，否则将*内部结构，修补机配件厂家，影响其密封机能。航空插头处于分离状态时应分别装上保护帽或者采取其它防尘措施；假如航空插头连接后长期不分离，可在插头和插座之间打上保险。
清洗航空插头时，可使用蘸着无水乙醇的绸布进行，矿用修补机配件，晾干后使用。不答应使用可能对航空插头产生*影响的丙1酮等化学溶剂。
航空插头连接时，应留意避免尾部附件受力松动和电缆线芯受力损伤。
航空插头在未准确连接到位并完全锁紧前，禁止通电。
在航空插头的固定、线束的夹紧等场合，使用螺纹连接时应有防松装置（防松螺钉、防松圈、保险丝等）。
安装机柜式航空插头时，可通过调整键的位置以及航空插头的轴线位置，使其顺利插合，或直接在插合状态下予以固定。
航空插头的电子工程技术看插针插孔的影响
航空插头机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有****1大插入力和****1小分离力规定，这表明，小型修补机配件，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，四川修补机配件，则会影响接触的可靠性。
航空插头内部芯件采用绝缘可靠、耐高温的PPS工程复合材料，插针、插套采用****铜材且全部镀金处理，外壳采用合金电镀处理，防腐性能良好。规格多样、品种齐全、采用国际、国内标准生产，能与欧美、日本、韩国、台湾等名1牌连接器实行互换，质量完全达到同等要求，特别博众所长，取其优点，*设计开发的新一代圆形电连接器，连接更可靠、实用、美观。产品广泛用于机床电器、数控设备、医疗器械、伺服电机、船舶、航空等行业。
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