空调一般要及时清洗,才能让空调更干净和性能更好。对于装载机没有人去重视空调的*和清理。由于装载机工作环境恶劣,lonking装载机哪里有,容易导致空调在冷凝器上积压大量的尘土等杂质。冷凝器积尘会直接导致制冷效果差。此外空调滤清器要及时更换。空调系统****常见的是制冷量不足可以通过以下内容判断空调使用状态。
冷凝器的检测
检查冷凝器表面及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有碎片、杂物、泥污,并进行清理和用水清洗。冷凝器可用长毛刷沾水轻轻刷洗,千万不要用高压水冲洗。装载机在煤场、木材场、土方等环境,经常导致冷凝器散热片堵塞,要求冷凝器表面经常清洗。检查冷凝器表面有无脱漆,注意及时补漆,以免锈蚀。检查冷凝器表面及管接头处(包括储液器接头处)有无油迹,若有,判断是否有制冷剂泄漏。
沿着制冷剂流动的方向,用手摸着,若同一管道存在明显温差,此处存在堵塞,也可通过歧管压力表,若表压指示高压高或****高,说明高压管道有堵塞。
检查蒸发器
一般蒸发器比较难检查,位于装载机座椅底下或顶部,但每年开始使用空调之前应检查一次。检查蒸发器通道和箱体有无纸屑杂物,小心清理,用压缩空气冲洗。若翅片弯曲,要小心扳直。要经常清洗蒸发器进风滤网。检查蒸发器壳体有无缝隙、有无霉味。若有霉味,很可能是积水,造成隔热材料霉烂。检查蒸发器表面是否有油质。若有则蒸发器可能有泄漏。检查蒸发器是否堵塞。
启动压缩机,进行下列检查:
如果开启空调室听到异常声响,说明压缩机的轴承、阀片、活塞环或其他部件有可能损坏,或冷冻油量不正常,或制冷剂量过多。
用手摸压缩机缸体(小心高压侧很烫),如果进出口两端有明显温差,并且没有异常高温,说明工作正常;如果温差不明显,可能制冷剂泄漏或阀片损坏,密封垫损坏。若出口侧异常热,应考虑是高压过高或压缩机缺油、冷冻油变质,或内部零件损坏,或制冷剂太多。若进口侧温度过低,有可能制冷剂太少、系统中有堵塞,或鼓风机风量太小。若有剧列震动,可能皮带太紧、皮带轮偏斜、离合器过松或制冷剂太多。
检查轴向密封圈。有少量渗油是正常的。若一直有油淌出,则可能轴向密封圈漏油,O形圈损坏。
若压缩机不能运转则要考虑:A、是否电路不通;B、是否离合器有故障;C、是否压缩机咬死;D、是否环境温度太低;E、是否制冷剂漏光。