当建筑物平面宽度较大或构件较大,单侧布置起重力矩满足不了构件的吊装要求时,起孟机可双侧布置,每侧各布置一台起重机.其起重半径应满足;R 3 a b/2。此种方案布置时。两台起重臂高度应错开,吊装时****相撞。
环形布置
如果工程不大,工期不紧,两侧各布里一台塔吊将造成机械上的浪费。因此可环形布里,仅布里一台塔吊就可兼顾两侧的运物,当建筑物四周场地狭窄,高难度起重吊装,起重,机不能布置在建筑物外侧,或者由于构件较重、房屋较宽,起ik机布置在外侧满足不了吊装所需要的力矩时,可将起重机布里在跨内,其布置方式有跨内单行布哭和跨内环行布置两种。
1、有可能是车轮导致的,本身的结合键出现了松动的现象引起的扭动。
2、车轮自身转动出现不灵活引起的,车轮轴承座通常情况下都有垫板固定,一旦出现固定不正的时候,车轮就会出现轴承卡紧的现象,那么转动就不方便也不灵活了,那么可以在停车之前先停住车轮。
3、还有可能是传动件磨损出现了间隙导致的,一般来说转动件出现磨损很正常,但是如果过度就会出现问题了。
4、吊车的两侧制动器出现问题,主要是用来分别驱动吊车的,但是如果两边的力矩不一样的话,那么就会导致停车的时候一个制动轮停止,大件起重吊装运输,另外一个继续。
为您分享吊装过程中容易忽视的安全问题:
一、作业指挥人员、技术人员、作业人员当时情况,是否分工详细,能否按时开工,起重吊装价格,吊装当天环境因素是否会有影响(主要是天气情况与当天风力情况)
第二、基础设备和会涉及到的仪表是否正常运作,法兰盘是否已经进行保护工作,吊装索道行径上是否有尖锐物阻碍,东西湖起重吊装,注意及时避让或者换地进行作业操作。
第三、吊装的吊点和钢丝结合情况时候良好,合理利用场地进行布点,如有协助吊车,因注意吊点位置。
第四、施工方在开始作业前需进行自检、复检并和施工方一并检查确认,确认安全后在有安全人员监督下可进行试吊。
第五、试吊中应该仔细观察确认设备结构情况,是否均衡、索具结合是否稳定、小型吊车慢负荷情况下,索具、小型吊车、负荷情况、吊车周边环境和构件本身情况。试吊各项操作确认具备吊装后才可申请正式吊装。
第六、设备开始吊装后,从管理人员、指挥人员、作业人员必须坚守各自岗位职责,不得擅自离开,不断密切配合,保证安全管理。
第七、如需用多台小型吊车配合作业,主吊车和小型吊车的起升情况和起升速度上需要安排人员进行指挥。