山东赛德减速机有限公司****生产制造,精密蜗轮蜗杆,蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分
蜗杆传动
,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,涡轮转过两个齿。蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90°。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。
压力角(pressure angle)(α):若不考虑各运动副中的摩擦力及构件重力和惯性力的影响,作用于点C的力P与点C速度方向之间所夹的锐角.
与压力角相联系的还有传动角(γ).
压力角越大,传动角就越小.也就意味着压力角越大,其传动效率越低.所以设计过程中应当使压力角小.
同时为抵消冷轧时伸长,故在车毛坯时将原长缩短为46.350-0.42.(2)磨毛坯外圆控制毛坯外径公差及外径圆跳动误差在0.02mm以内,精密蜗轮蜗杆减速器,以保证
轧制质量。(3)冷轧齿形将坯料2放在托脚3上,双导程精密蜗轮蜗杆副,两个轧辊1以相同方向旋转,精密蜗轮蜗杆减速机,且右面的轧辊逐渐径向进给,使工件轧制到预定的中径为止(见图2)。安装两个
轧辊时,必须保证一个轧辊的凸出部分和另一个轧辊的凹部相结合,否则会出现乱头。同时要保证两个轧辊中心线平行,否则轧出的蜗杆是深而尖的。被辊轧制出的
蜗杆精度和质量是由工件对于两个轧辊的中心位置所决定的。