灯光改装店、灯光改装、锦利改灯(查看)

透镜的固定方法

（1）对于H4的双光制（如本田锋范）和单灯制但远近灯杯为一体的灯型（如三菱翼神），一般选用在灯杯上打孔的方法来固定透镜。

（2）单灯制，近光不带透镜且为*调理的（如群众速腾改AL，老明锐改AL）有两种方法：1.直接在灯杯上打孔装置；2.拆去灯杯，运用*支架。

(3)单灯制，近光带透镜且为*调理。1.拆去透镜，灯光改装店，保存原支架（如昊锐，新明锐改海2；M6改天籁小糸）2.拆去透镜与支架，运用新的*支架。（如迈腾改AL；M6改市光06款现代索纳塔改海2；）3.拆去透镜，灯光改装价格，保存原支架，再合作运用*转接支架。（如昊锐，新明锐改海3）

（4）单灯制，近光带透镜且为一体调理。如M3，需拆去透镜后部分，对前端进行加工。当然，详细改装操作时纷歧定要局限于莫一种方法，只要能做到稳固牢靠的固定，*亮的装修，切线的水平即可。

　 导致前照灯检测参数不达标的原因

前照灯设备、调整不妥

　　为确保前照灯能充分发挥牢靠照明作用，前照灯均选用*灯架与车身相连，并可调整其与车身的彼此方位，以适应行车需求。但因为现代轿车行进速度普遍较快，一些车主为了使前照灯能照耀得更远，人为地将前照灯远光光束调高；加之车辆装载货品或旅客后车身高度下降，灯火照耀间隔缩短，灯光改装，根据上述安全行车方面的考虑，车辆运用人也倾向于将前照灯火束调高，因此导致车辆在检测时，相关参数不合格。

别的，部分车辆运用过程中运用人查看不勤、*不妥，形成车辆前照灯调整螺钉掉落、调整绷簧漏装等状况，甚至用铁丝代替固定螺栓，灯光改装哪里有，更有甚者直接将灯架焊死，导致前照灯无法调整。此类现象在运用年限比较久的车辆上发作较多，约占不合格车辆数的 60%，为前照灯火束照耀方位不合格的首要原因。