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目前我国的制造业高速发展，正经历从制造大国向制造强国的转变。文章在分析液压技术在装备制造业中的重要地位基础之上， 详细论述了液压技术在国 内外机械制造业中的应用情况，指出液压技术在机械制造业中有着重要的应用价值和发展潜力， 对液压技术需要不断的加以研究和不断的****才能满足机械制造业需要
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当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时，除影响油膜形成，还会对橡塑密封件产生“挤隙”作用，一般可采用加“挡圈”来****。行走液压的所有元件和管道系统都不可避免地要经常承受行驶中的颠簸和冲击载荷因此一般不采用叠加阀那样的安装形式，行走机械中常用的多片组合式多路滑阀的夹紧螺栓要比工业液压中叠加阀的粗得多，柱塞马达标准，工业液压装用的一些型式的冷却器也经不住行驶时加速度的惯性力负荷。
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轴向柱塞泵除阀式配流型不能做马达用外，配流盘配流的轴向柱塞泵只需将配流盘改成对称结构，即可作液压马达用，因此二者是可逆的。轴向柱塞马达的工作原，配油盘4和斜盘1固定不动，马达轴5与缸体2相连接一起旋转。当压力油经配油盘4的窗口进入缸体2的柱塞孔时，柱塞3在压力油作用下外伸，紧贴斜盘l，潮州柱塞马达，斜盘1对柱塞3产生一个法向反力F，此力可分解为轴向分力Fx和垂直分力Fy。Fx与柱塞上液压力相平衡，而Fy则使柱塞对缸体中心产生一个转矩，带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向，柱塞马达生产厂家，则马达轴5按顺时针方向旋转，实现换向。改变斜盘倾角α，可改变其排量。
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对于压电马达，情况是迥异的。马达驱动器上需要施加高电压来提供电场，电流反而是次要因素了。因此，压电驱动是电磁驱动的补充。电磁驱动中电流是主体，电压是附属，而压电驱动时，电压是主体，电流是附属。压电驱动器必须将电压（而非电流）提供给容性（而非*）负载，并且必须控制并调节该电压以控制晶体的伸长量。换言之，常规马达中电流是*参数，电压是受控参数，但对于压电马达，情况恰恰相反。
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