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土工布接缝须与坡面线相交；与坡脚均衡或可能存在应力的*，程度接缝的间隔须大于1.5m。 土工布在坡面上，复合型土工布价格，对土工布的一端停止锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布坚持拉紧的状态。 土工布一切的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间运用并保存到铺设上面一层资料。

土工布铺设工艺请求，土工布基层检查：检查基层能否平整、坚实，如有*，应事无处置妥善。

试铺:依据现场状况，肯定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。 检查撒拉宽度能否适宜，搭接处应平整，松紧适度。 *：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，购买复合型土工布，粘接点的间距应适合。对搭接部位停止缝合时缝合线应平直，针脚应平均。 缝合后应检查土工布能否铺设平整，求购复合型土工布，能否存在缺陷。

玻纤聚酯防裂布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续，不变形的防水层，有效****水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。2、****和延缓反射裂缝玻纤聚酯防裂布具有很低的延伸率及瞬时*拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，复合型土工布，降低裂缝

在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，****大降低道路养护成本。3、完全可粉碎可用于道路再生

玻纤聚酯防裂布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。

玻纤聚酯防裂布主要用于：

1、新建及道路拓宽改造等工程。2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。4、半刚性基层收缩裂缝的修补。

玻纤聚酯防裂布(土工布)这些性能，决定了它是未来普遍用于公路、桥梁、市政道路、隧道、民航机场、铁路、水利工程的土工复合（合成）材料。