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对于玻纤格栅来说，无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，****道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

所以，我们常说，玻纤土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，塑料土工格栅厂家，****大地****了土工格栅的*性及剪切能力。可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，土工格栅多少钱一平方，可给路面增强、补强，****路面车辙疲劳裂纹。

玻纤格栅应用于沥青道路时，沥青路面必须具有一定的承载能力，在规定的时间内不能发生疲劳*。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生*，在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。

玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的*。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。

自粘式玻纤格栅的施工方法：

　　1、准备工作：

　　完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设。

　　2、路表状况

　　路面必须：清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。

　　3、产品准备

　　自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。

　　4、注意事项

　　(1)接触自粘式玻纤格栅时，土工格栅市场价格，工人必须戴手套。

　　(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。

　　(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。

　　(4)端重叠部分搭接75-150毫米，上海土工格栅，确保重叠部分顺着铺设方向。

　　(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。

　　(6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成*。

　　(7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青厚度应大于40毫米。

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