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在欧洲，出产、装置氙气灯有严格的规范，它们的法律规则不准独自更换轿车的光源，需求进行总成的换装。即便原车装置氙气大灯也有必要满意以下条件：有必要安装透镜；有必要装有大灯清洗体系；有必要确保灯火色温在4300K以内；有必要安装大灯主动水平体系。在以上几个*的条件中，只有色温的规则是避免因色温过高而下降雨、雪、雾等恶劣天气下的灯火穿透力，其它的规则都是为避免影响相向行驶车辆司机的视野而规则的。依照车灯职业的规范ECE-R99要求，一般车灯改装氙气灯有必要更换灯具总成，且要求氙灯有必要合作透镜运用，这就是我们看到的许多车如奥迪、奔跑原装氙灯体系都有一个鱼眼状透镜的缘故。

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奥迪还致力于研制有机发光二级管(OLED)，有机发光二级管有一层发光层，该层上有某种有机化合物薄膜。电荧光发光层含有一种聚合物，使得横竖排放的绝缘化合物的沉淀物落到一个平面载体上。一个类似于印刷的过程产生了一个像素矩阵，可以使其发出不同颜色的光。OLED的特别之处在于，在每个区域发出的光少于无机固态下的LED(通常设计用作点光源)。比起传统的LCD显示屏而言，OLED显示屏的一个很大的优点就是它不需要背后光源来发挥其功能。这就是说，OLED的耗电量小得多。并且当由电池供电时，无棣大灯升级，相同的充电量，OLED的持续时间更长。同样可以看到，****汽车大灯升级，OLED的显示装置的大批制造要比液晶等离子显示装置更有效率。但是，加利福尼亚奥迪和大众电子元器件研究实验室的开发人员还一直无法使其使用寿命更长，也无法解决有机装置的操作温度范围窄的问题。OLED根本无法在高温状态下长久工作。