梭式矿车梭式矿车是一种用于隧道的运输贮存设备

梭式矿车产品介绍

梭式矿车是大断面隧道工程中一个既能转载又能卸载、适应性率高的辅助运输设备，它由一个较长的槽式车体安装在具有转向装置的行走机构上，通过机车牵引可在轨道上行走。车厢底部装有刮板运输机构，在装载作业时，它可利用点动方式把装载机装到梭式矿车装载端的碴石，通过刮板运输机逐步转运到车箱的另一端，从而使整个车箱装满；当牵引机车将梭式矿车拖到卸渣场时，又可通过刮板机构把整个车箱内的碴石卸掉。

梭式矿车产品优点

连续卸载速度快，大容积贮量大，卸车*方便，矿石料渣不结底，不污积巷道，矿石块度不限制，使用灵活方便，设备可靠性****高等特点 。

梭式矿车产品用途

梭式矿车用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、*输送管道、隧洞掘进和*施工中的一种出碴、装矿的运输贮存设备，属于提升贮运设备。

梭式矿车结构

主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引电机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。

车架为全金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头做、轴卡等焊接组成。车架型钢应在铆焊钱校直、其直线度不得大于千分之1.5，车架制成后两队变应相互平行，其平行度公差为边长的千分之2，车架平面度公差为车架长度的千分之2，但不得大于5mm。

车架制成后四轴支撑面应在同一平面上，同一轴上的两轴加中心线间距于相对侧两轴中心线的距离不得超过2mm。车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差不大于6mm。

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