车源精密制造(图),旋压皮带轮,皮带轮

1）限制钢中加铝量，去除钢中氮气或用加钛法*AlN析出量；

　 2）采用热送钢锭，过冷相变处理工艺；

　 3）****热送温度（＞900℃）直接加热锻造；

　 4）锻前进行充分的均匀化退火，使晶界析出相扩散。

过热、过烧与温度不均

　　加热温度过高或高温停留时间过长时易引起过热、过烧。过热使材料的塑性与冲击韧性显著降低。过烧时材料的晶界剧烈氧化或者熔化，皮带轮，完全失去变形能力。

　　当加热温度分布严重不均匀，表现为锻坯内外、正反面、沿长度温差过大，旋压皮带轮，在锻造时引起不均变形，三角皮带轮，偏心锻造等缺陷，亦称欠热。

① 打碎柱状晶，****宏观偏析，把铸态*变为锻态*，并在合适的温度和应力条件下，焊合内部空隙，****材料的致密度;

　　② 铸锭经过锻造形成纤维*，进一步通过轧制、挤压、模锻，使锻件得到合理的纤维方向分布；

　　③ 控制晶粒的大小和均匀度；

　　④ ****第二相（例如莱氏体刚中的合金碳化物）的分布；

　　⑤ 使*得到形变强化或形变-相变强化等。

微型车曲轴利用余热淬火

某微型车曲轴锻件材料为40CrH(GB/T5216-2004)，该锻件热处理技术要求，锻件经过调质处理后，金相*在1～4级之间，硬度为241～285HBW。普通调质工艺为锻件成形后空冷至室温，调速皮带轮，然后加热至850℃，保温一定时间后在浓度为10%的PAG淬火剂中淬火，然后进行回火，在连续式调质线进行调质处理。

锻造余热淬火工艺为锻件成形后在淬火油中淬火，淬火后的锻件在连续式回火炉中集中进行回火。经检验，采用锻造余热淬火工艺生产，各种性能指标满足客户要求。采用余热淬火工艺生产，省去了普通调质的淬火加热工序，可节约淬火加热用电259kWh/t，同时简化了工艺，缩短了生产周期。