(1) 在合金化的加热区和保温区之间设置镀层反射因素测定素,以测定镀层表面的合金化,南京电镀厂家,控制钢带温度保持在δ1相稳定形成的温度区间内(激光束法);
(2) 在保温和*冷却区之间设置高温度计和发射率测定器,以便同时测量钢带温度和发射率;
(3) 经冷却后的钢带在适当的位置合金化相结构传感器以测量镀层中铁含量及层中δ1、Γ和ζ各相层的厚度(荧光法或X-射线衍射法);
(4) 钢带经过气刀后进合金化炉前以及在相结构传感器之后均设置镀层厚度(重量)测定仪(荧光*法)
一、原理区别:
1、电镀锌
由于锌在干燥空气中不易变化,而在潮湿的空气中,表面能生成一种很致密的碱式碳酸锌薄膜,这种薄膜能有效保护内部不再受到腐蚀。并且当某种原因,使镀层发生*而露出不太大的钢基时,锌与钢基体形成微电池,使钢基体成为阴****而受到保护。
2、热镀锌
热镀锌层是锌在高温液态下,分三个步骤形成的:
1)铁基表面被锌液溶解形成锌—铁合金相层;
2)合金层中的锌离子进一步向基体扩散形成锌铁互溶层;
3)合金层表面包络着锌层。
二、性能特点区别:
1、电镀锌
1) 锌镀层较厚,结晶细致、均匀且无孔隙,*腐蚀性良好;
2) 电镀所得锌层较纯,在酸、碱等雾气中腐蚀较慢,能有效保护钢基体;
3) 锌镀层经铬酸钝化后形成白色、彩色、军绿色等,美观大方,具有一定的装饰性;
4) 由于锌镀层具有良好的延展性,因此可进行冷冲、轧制、折弯等各种成型而不损坏镀层。
2、热镀锌
1)具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上,它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触,保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中,锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面,它很难溶于水,镇江电镀厂,故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后,则防蚀作用更理想。
2)具有铁—锌合金层,结合致密,在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有*腐蚀性;
3)由于结合牢固,锌—铁互溶,南京电镀,具有很强的*性;
4)由于锌具有良好的延展性,其合金层与钢基附着牢固,因此热镀件可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层;
5)钢结构件热镀锌后,相当于一次退火处理,能有效****钢基体的机械性能,消除钢件成型焊接时的应力,有利于对钢结构件进行车削加工。
6)热镀锌后的件表面光亮美观。
7)纯锌层是热镀锌中****富有塑性的一层镀锌层,其性质基本接近于纯锌,具有延展性,所以它富于挠性。
三、应用范围区别:
1、电镀锌
随着科学技术生产的发展,电镀工业所涉及的领域越来越广泛。目前,电镀锌的应用已遍及国民经济的各个生产和研究部门。例如,机器制造、电子、精密仪器、化工、轻工、交通运输、航天、原子能等等,在国民经济中有重大意义。
2、热镀锌
热镀锌的应用随着工农业的发展也相应扩大。因此,热镀锌制品在工业(如化工设备、石油加工、海洋勘探、金属结构、电力输送、造船等),农业(如:喷灌、暧房)、建筑(如:水及煤气输送、电线套管、脚手架、房屋等)、桥梁、运输等方面,近几年已大量地被采用。由于热镀锌制品具有外表美观、耐腐蚀性能好等特点,其应用范围越来越广泛。
汽车工业产品具有、高可靠、高集成的要求,汽车用热镀锌钢板是镀锌钢板中的精品和超品。自1975年美国把热镀锌板应用于汽车工业的20多年间,世界各汽车生产大国都在努力开发和研制以防腐蚀为目标,电镀,并综合考虑焊接性、涂敷性和成型性的高质量热镀锌板,并取得了一系列的 技术进步,其中包括钢基体的化学成分,钢板表面的轧制质量,热镀锌镀层厚度的均匀性,合金化的很佳结构及工艺控制等一系列技术问题。经过20年的研究,上述的技术问题及完成此项技术要求的工艺装备已基本得到解决而开始大量应用于汽车上,这些技术的成功应用可****大地****汽车工作状态、延长寿命并节省能源。