蜗轮蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时,推荐采用弹性联轴器联轴器及三角皮带连接,减速机蜗轮低速输出轴直接与工作机连接时,推荐采用齿式联轴器及十字滑块联轴器,安装时不能用锤击。
蜗轮蜗杆减速机应定期检查蜗轮蜗杆磨损程度及油位,检查过程中如发现减速机间隙过大应及时的补校过来,补校到一定程度不起作用时应更换新的蜗轮蜗杆副,蜗轮蜗杆减速机低速输出轴前后上下传动了应调整前后两个端盖,调整垫片一定要对称不然会引起减速机蜗轮偏位,蜗轮偏位在使用过程中容易发热蜗杆很快就会把蜗轮齿面剌出刮痕,大大的影响了减速机蜗轮蜗杆的寿命,当高速输入蜗杆轴窜动时处理方法基本与调整蜗轮轴相似,窜动量小时只拆开后面端盖撤掉上面的调整垫片即可,如果窜动量大应拆掉前后两个端盖进行补偿(往下拿调整垫片即可)。
卷扬机的倒装式结构的触头系统在后面,磁系统在前面。这种布置由于磁系统在前面,便于更换线圈;由于主接线端靠近安装面,使接线距离短,能方便接线;便于安装多种附件,如辅助触头、TP型气囊式延继电器、VB型机械联锁装置、WB型自锁继电器及连接件,从而扩大使用功能。
另外,卷扬机各零部件和组件的连接多采用卡装或用螺钉组件;卷扬机设有安装附件的卡装结构,而且B系列卷扬机通用件多,零部件基本通用,并有多种电压线圈供用户选用。
B系列交流卷扬机适用于交流50Hz或60Hz、额定电压660V、额定电流至475A的电力线路,供远距离接通与分断电路或频繁地控制交流电动机启动、停止用,它具有失压保护作用,常与T系列热继电器组成电磁启动器。此时具有过载及断相保护作用。
用过蜗轮蜗杆减速机的用户都说过,蜗轮蜗杆减速机在使用的过程中会产生噪音问题,我公司根据客户反映的这一问题做了及时的研究,下面,有****人员向大家讲解如何使蜗轮蜗杆减速机在使用的过程中不产生噪音问题。
蜗轮蜗杆减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,降低蜗轮蜗杆减速机运行时的齿轮传动噪声,用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。
随着研究的深入,有关*提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低蜗轮蜗杆减速机齿轮噪声。
噪音已经成为了现代生活当中一种很大的污染源,如果蜗轮蜗杆减速机可以减少噪音的产生,那么减速机行业将响应环境保护的号召,迈出前进的一大步。